☆彡　タロー　☆彡のブログ一覧

仕事の契約が変わり内容が変わる前後にはそれなりに
休日は自己啓発も含め勉強してるので忙しかったのですが、
ようやく落ち着いて今日は久しぶりに暇な休日です

なのでブログを書いてます
前回内装のカスタマイズをやってからもコツコツ内装を変えてきたので
写真をアップします
正直ギャルソンだらけですｗ
気づけばギャルソンのゴールド会員になってました

フロント












リア








ラゲッジスペース

リアスタビライザーの取り付けのため
タイヤ館小松川店にやって来ました


装着作業時間は一時間弱とのことなので、
新小岩までタクシー移動してルノアールでお茶をして
時間潰し

小一時間してから戻り、いよいよ確認です


奥の青いバーが、クスコ製のコペン用のリアスタビライザー
です
そのままでは付かないので部品などを交換し調整して
取り付けましたとのこと

で、いよいよ清算です
ま、50000円くらいだろうな
と想像していましたが、23880円
聞くと今回は工賃サービスでやらせてもらいましたとのこと
常連になるといいこともあるんですねw

走行確認ですが、下道ではピラーバーを取り付けた
感動以上の変化はありませんでした
やはり首都高のコーナーを高速で曲がらないと
効果は分からないかもしれませんね

ま、でも安くリアのボディ補強が上部と下部とで
できたので満足です
リア補強にかかった費用
・ピラーバー　
商品代　11000円
工賃　0円
・リアスタビライザー
商品代　22800円
外注保管料　1080円
工賃　0円

トータル　34880円
でした

今が理想的なほど安定しているので
リジカラは自宅保管にして装着は見送ります

追記
今日タイヤ館江戸川店にAピラーのハセプロカーボン施行の相談に行ったら
商品持ち込みでもいいけど、工賃は高いと言われ（3万円）一度考えますと保留にして、そのまま首都高に乗りました
船堀橋からB上り→11→C1外回り→6→C2外回り→清新町の210円コース

途中で渋滞などもありましたが、それ以外は右車線をずっと80キロで走りました
結論から言うとリヤスタビバーの効果はありましたよ
曲がってる途中で遠心力を感じて、ああリアが流れるなと思いましたが、次にそのまま外側の後輪が踏ん張ってるような感覚を覚えました
リアはロールしませんでした
そのまま普通にいろんなコーナーを80-100キロなどで曲がりましたが、今までの安定していた60-70キロでコーナーを曲がるのと同じような感じで普通に曲がれました

低速だとピラーバーでも十分だけど、高速だとリアの下回りも補強したほうが効果があるんですね
これで、リアの補強作戦は完了です