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予告道理ミッションオイル交換にって参りました

今回はこれをチョイス

ラベルの裏を取るのがみそです＾＾；

そして横には、噂のミリテックワン、ツーストオイル以外には何処でもＯＫな優れものなので注入＾＾

シフトフィーリングを確かめるためそのままスーパーやんちゃコースへＧｏ～

シフトミスは無くなりましたと言っても２速と３速しか使いませんけど良い感じかな～?

ただ、まだ入れたばかりからか？前より滑りが良いからか?は分かりませんが

低速でのバキバキが前より頻繁に起こります、

ただし、ＬＳＤ変えて直後の捨てオイル（この時は鉱物油）みたいに

バキ！！　　　バキ！！　　　バキ！！

と音の度にハンドルが取られることは有りません

整備点検はしょっちゅうなので初めて整備手帳に追加(^^)//""""""パチパチ

雑誌のも写真乗ったし　新フィットの情報ある程度流して大丈夫かな?


ま～見た目は・・・　マイチェン?ぐらいしか写真上は変わっていませんね

問題は、オプション類　特にエアロがすごいですね
モデュロも良いですがもう一個の方・・・


見て一言

偽　Ｚ

Ｚを　ちょろＱ化したようなエアロです以外に面白かったですよ＾＾

私は、フィットは買いませんが＾＾；　買うとしてもエアロは無限が出るまでたぶん待つでしょう

明日は何をしよう＾＾；

そろそろ一万㎞走ったし４回目のミッションオイル交換でもしようかな?

だけどミッションオイルは悩むのですよね～馬鹿高い割りに規格が同じでも

メーカーによってミッションの入りが良かったり悪かったり＞＜

ミッションの入りの良いオイルにしたいけど入れないと分からないし＞＜


あ～

バイクみたいにリーターン式のミッションでないかな～

あれなら多少オイルが違ってもクラッチ切らずにシフトの上げ下げ出来るのに；；

ま～、でないでしょうし＾＾；　シフトダウン時はミッション痛めやすいのでクラッチは切りますけどね　　＾＾

今日、仕事をしているとお客様から「この不良はひどすぎる」のような苦情がQA(品質保証)来たらしく

社内メールでいきなり

その製品を検査した人の見落としと考えられる、該当検査者の検査した製品はしばらくダブルチェック行う

と来ました・・・・

確かに、私が検査した物なのですから疑われるのは仕方有りませんが

不審な点が、同一加工Lotなのに前半分が不良後半分が不良、しかもいきなり犯人扱い

お客から、物が返品されてきて　QA　GM　GL　私などでその製品を見る　

明らかに検査ミスではない・・・・

そしてQAのGMが最後に一言「ナカーＲくんのミスだったらお客に言い訳するの簡単なのに、分析にかけないと分からないか～」

ふざけるな～

せめて、不良の原因が分かってから対処メールながせ～！！（○｀ε´○）

ここ最近　書くことがありません＞＜

この前、街乗り用にプラグを買って交換したぐらいかな＞＜

あとは、家に買いだめしてあるオイル添加剤のミリテック１を入れたぐらいですかね＞＜

なにかないかな～

と書き込みつつ　ネットゲ～を始めるナカーＲでした＾＾；