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14年間ありがとう！

長く乗れて、ワクワク感が続き、走行性能/環境性能が高く、コスパに優れるモデルと思います。個性と話題性が高いクルマなので、これまで長く乗り続けてきた三菱アイミーブと同じように、家族で愛着が湧いていくような気がしています。購入後も期待できる運転支援などの進化は、老舗ブランドには無い価値ですね。ウィンカーレバーやディーラーが無いことも、テスラの象徴として楽しめます。何となくイタリア車のように、多少の不安や不満を許せてしまうような、クルマ好きにも、おしゃれ好きにも刺さる魅力があるように思えます。

【紹介コード】
https://ts.la/atsushi791404

3年半で40000km走りました。まだ満充電で179km走れるようです。

フロントタイヤがそろそろ寿命です。リヤは元気です。同じMR/RR系でも、トヨタＭＲ2はリヤの減りの方が早いです。

駆動はリヤだし、制動もほとんどBレンジの回生ブレーキで止まっているので、フロントタイヤに対する駆動、制動の負荷はほとんどないはず。タイヤ幅が細くて、転舵の影響が大きいのでしょうね。

２年で３万キロを超えました！

満充電で走行可能距離が「159km」と表示されたので、電池の劣化状態はそれほど悪くないかも。

なるべく満充電や急速充電をしないようにして、電池をいたわってきた効果があったのでしょうか…。