桐生エイルのブログ一覧

フロンクス納車待ちのみんカラ民さんがまだまだいらっしゃると思います。

私は先週ようやく納車ができましたが、契約は昨年の11月ですなわち10ヶ月待ちました。多分ユーザーさん方の中でも最長の部類ではないかと思います。
※自販のディーラーにお世話になっています

納車時のサイン会（いろいろ書類に署名するやつ）中に担当さんが、この納車までにあったフロンクス・インド関連の話をいくつか教えてくださり、内容としては大体こんな感じです。

・7月にジムニーノマドが日本行き分出荷停止になったと報道があった
・実はフロンクスも前後して日本行き分出荷停止になった
・フロンクスは出荷停止中に内部的な型番変更が入っているらしい（細かく何がどう変わったのか、資料内でわかるものもなく、詳細や実際のところについてはディーラー側には入ってきてないし、車検証ほか関係書類上でも違いがわかるものはない）
・なので出荷再開後のフロンクスは微妙に何かがちがうみたい？
・インド関連なんかあってもほとんど話降りてこない...

というわけで、押し出されるように出荷再開してるのと、只今絶賛上半期決算タイミング（登録的な意味で）ということもありノマドもフロンクスも納車ラッシュになっているようです。
フロンクスの細かい話は全部なのか四駆だけなのかは聞けてないですが、二駆は比較的スムーズに進んでたようにも見えるので日本向けしか存在しない四駆だけの話の可能性もあるかも。
（私は四駆ツートンなので当初から時間がかかるといわれてた「四駆は時間がかかる」「モノトーンよりツートンのほうが時間がかかる」パターンの重ねがけ状態）

なので、私も本来は7月末までの納車見込みの契約がインド由来の出荷停止で大きくずれ込んでしまったというのが事実っぽいなぁといったところです。
Facebookでノマド8月頭納車予定の方が出荷停止食らって数日前にやっと納車したよという書き込みを見たのでおおよそそんなもんかなと思います。
平日の納車なのに私の含めてノマドフロンクスが複数並んでるのを見るにこのまま新たな問題が出なければ、春先までに契約してた方でもし納期遅れと思われる方の分も解消に向かうのではと思います。

すこしでも情報が欲しい方の参考になれば幸いです。

本企画への意気込みをお願い致します！

仕事柄雪道を走らないといけない可能性がゼロではないものの、自宅にタイヤ保管スペースが無いのでスタッドレスどうするか迷っていました。

先日乗り換えたばかりなので新車装着タイヤのままです。前の車（ソリオ）ではダンロップのエナセーブとウィンターマックスをシーズンごとにつかっていましたが、オールシーズンタイヤはまだ使ったことがありません。

これまでのタイヤとの乗り比べだけでなく、四駆のフロンクスとの相性をぜひ試してみたいです。

納車後に脳が一時バグりました🤯

タイトルにドアロックとありますが、パーツレビューがたくさんある車速連動とかそういう話以前の話で大変お恥ずかしく...

納車の諸々を終えてディーラーを出て、運転席のドアハンドル横のロックスイッチを入れたのですが全ドアが連動してドアロックするガチャって音がしない...これまさか設定いるの？！

えっえっえっと困惑しながら家路を進みます。
信号待ちでオンオフしても変わらない...

家に着いてからあわててオーナーズマニュアルを開いてドアロック関連を調べる調べる....








これかああああああ！！

実はいうとソリオは運転席ドアスイッチにこのボタンがありません。ドアハンドル横のオンオフスイッチ入れれば他のドアも連動してロックがかかります。

ちなみに「あれでもイグニスの時あったっけ」と昔の解説本を掘り起こして室内写真チェックしたのですが、ばっちり同じスイッチがありました...完全に忘れてたしミラーの調整スイッチ類含めてイグニスと一緒やんけ😣

というわけで数年でも長年の習慣が身に沁みついてると、変化にびっくりするし昔のことは風化するというのをここにきてわからされる話でした。ひょっとしてまだ出てくるのかこの手の微妙な違い🧐

夏休みの自由研究がやってみたくなったので（うそこけ

納車まで1週間を切り、10ヶ月待ちにピリオドを打つことになったのですが、フロンクスに限りませんが納車までの時間は地域だったりグレードだったりボディカラーだったりで結構違ってくると言われていますよね。

私はアースンブラウンパールメタリックブラック2トンルーフで四駆なのでMAXで時間がかかった（と無理やり納得して溜飲を下げている）のかなというところなのですが、色かぁ...みんカラ登録されてる方の色見てみるかぁのついででちょっと集計してみました。

現在フロンクスで220台ほど登録されていますが、このうち納車待ち含めてでボディカラーが確認できたのが150台でした。

皆さんのボディカラーはどんな感じか気になりませんか？
ちなみに、明確にボディカラーが書いてなくてお写真も1枚だけで明度が暗かったりのものは、私の目を信じてカウントしましたので違ってたらごめんなさいとだけ先にお伝えいたします。




1位はダントツでホワイトの2トン。9色あるうち5台に1台がこの1色です。
2位が同数でレッド2トンとブラウン2トン。シルバーかなと思ってたのでちょっと意外です。
4位にブルーで5位がシルバー2トンなので結構意外に思ってます。

青はインドのネクサブルー系統なのも大きいのかなと思いますがやはりそう？単純に個人趣向？

ちなみに私は先述の通りブラウン2トンなのですが、現車のソリオ、前車のイグニスともにオレンジでした。ただ、フロンクスとちがい2車種とも名称が「フレイムオレンジパールメタリック」で微妙に色合いが異なってたので今回は選びませんでした。フレイムオレンジがそのまま採用されてたらオレンジ1択でした。

結果的にやっぱりこれだけをみるとレッドとブラウンが時間かかってるんですかね...白はもともとずれてましたし、シルバー単色やオレンジ2トンの方が納期早まってたような書き込みも他所含めてみた記憶。

でも思ったよりもバラけてましたね。
9色集えるような機会があると面白そうですね。

以上！宿題は最後にまとめてやる派でした(´∀｀)

車両入れ替えが1週間を切りまして、ソリオでラストドライブすることにしました。
タイヤも変えたばっかりだし！多少なりとも転がして元取らないと（そこ？

ちょっとコース的にみておきたいところがあったのですが、スタートからの高富→本巣→大野→揖斐と東西に移動する道が案外フォトスポット含めてあるんじゃないかなとおもったらそこそこありますね。

県道79号が里山かおり街道、国道157号が根尾うすずみ街道、華厳寺方面県道40号が西美濃もみじ街道と続いています。

そこから国道303に出て徳山ダムへは見慣れた道なのですが、ダム直前の紅葉フォトが撮れるところがガードレールで塞がれてしまいました...緩やかなカーブのところなんですが誰か突っ込んで落っこちでもしたのか？




徳山ダムといえば







クソデカタイヤですね、わかります。
ブリヂストン製でタイヤサイズは27.00R49、なるほどわからん🧐

そのまま峠を越えて福井に入り、途中トトロを見かけた気がしましたがスルーして、道の駅たけふに向かったものの駐車場満車で離脱。本当だもん！本当にトトロいたんだもん！嘘じゃないもん……


そのまま標識を見て越前海岸に。途中対向車がセンターラインはみ出したまま突っ込んできて危うく事故りそうでした。




越前海岸、涼しい...いい...

そこから中部縦貫道経由で九頭竜湖→郡上白鳥へ。
途中158の大規模土砂崩れ現場の横を通りましたが仮設道路これをあの速さで作ったのすごいな...と素人ながら思う次第でした。崩落法面の凄惨さもえげつなかったです。

といった感じの超ロングラストドライブだったのにハイタッチ1回、しかも名古屋近郊まで戻ってからしばらく後ろにつかせていただいた白のトヨタ車さんオンリィ...みんなもっとハイドラしながら徳山ダム行こう！（そもそも昨日東海雨やったやろというツッコミは置いといて）