桐生エイルのブログ一覧

イグニスからの乗り換えで発売直後のソリオを選択しました。
当時はコロナと半導体問題の直撃タイミングで「このタイミングじゃないと納期が一気に延びる」ギリギリのところだったため、スイフトとソリオの2択でした。スイフトがFMC前の噂もあり、これなら一度ソリオタイプに先に乗っておかないと今後も乗らなさそうだなぁというのもあったり、仕事でも荷物の積載の可能性がある程度ある職位なので積載量も込みで。
結果として仕事で荷のせはほぼなく、単身なので人を乗せることもほぼ無くというところでソリオのメリットの大部分を享受することなく、単に小さいけど大きいそこそこ走れる4気筒の車を運転しテイルというのが実情です。
なので、ファミリーカーを選択肢ないといけないけどあまりだるい動きをするようなのはやだなぁ、軽も不安だしみたいな風な方ならおすすめなんじゃないかなと思います。
と同時に、初回車検も過ぎた今、「自分思ってたより車をちゃんと操作したいと思ってる人間だった」というのに気付かされました。1人で遠出するのに使うには車中泊とかするわけでもなければ帰宅後の疲れに対して運転の満足感がペイできないかなぁ。

Amazonからもうすぐ出荷するやでぇのメールが来てたんですがあれサムライプロデュースさんのフロンクス関連のアクセサリー3月発売じゃなかったでしたっけ🤔

まぁどのみち夏にならないと車来ないので、パーツを眺める会でもやりましょうかね😭

https://minkara.carview.co.jp/userid/2957592/car/3123333/8106019/note.aspx

先日、ずっと余らせてたシンサレート材を適当にラゲッジの底に埋めて、押さえに使ってたブツらが動くからとこれまた余らせてたダイソーの滑り止めシートを敷きました。あれから少し経って、そこそこ走りましたが結果として上の写真のとおりずれることもなく位置をしっかりキープできてました。

それから、最近買った小物のうち

http://minkara.carview.co.jp/userid/2957592/car/3123333/13288380/parts.aspx

ネックピローのその後の使用感です。
ホムセンとかで売ってるベーシックなタイプのものとは形状が異なるのもありますが、ぶっちゃけると

・街乗りはグッド👍
・高速ではバッド😣

って感じです。
普段の通勤とかはこれがあるだけでかなり楽に感じますね。頻度的にもこっちの方が圧倒的に多いのでそういう意味では十分合格点。

一方高速では逆に頭部全体的に安定感が足りなくなるように個人的には思うところで、ジャマくせぇ！とばかりにピロー外しました。
これは運転スタイルによって人ごとに印象変わるかもとも思いますが私はちょっと高速では使わないな...という具合です。


良いドライビング空間のためにはなんだかんだ試行錯誤がいるなぁと改めて思うとともに、いろんな方のパーツレビューや整備手帳を見ていきたいなと改めて思いました。

おはようございます。
寝てる間に名古屋はうっすら積もりました。
車体の積り具合はこんな感じ、住宅街の奥の路面は



こんな感じ、今はパラパラと雪が降ってますが、積もるようなものではなく、水分多めの雪が硬くなってる感じの踏みしめた時の音がしているので、運転するとタイヤのグリップはやや難ありでしょう。冬タイヤ履いてない人日中溶け切ってからじゃないと悲劇になりそうです。

...みんカラ民はさすがに用心しますよね☺️

昨日の名古屋の道路陥没のニュースが結構近所でびっくりです。

左曲がると現場なんですが私はいつも右折なので近所だけどほぼ使わないところでした。身近でも起こるものなんですね...

そして名古屋も雪がちらつき始めました。
皆様ご安全に🫡