桐生エイルのブログ一覧

モンスター系の製品まだ使ったことないからフロントに使ってるハイブリッドストロングと比較しつつ4方向の窓全部やりたいですね！

この記事は、【200名】新製品レインモンスター スライダー、大型インプレッション企画！について書いています。

ソリオのスマートキーにイグニスのラバーキーホルダーをつけました。

ディーラーの整備士さんには「いや桐生さん乗り換えて結構経ってますけどいまだにイグニスのイメージですわ」って言われてます。

発売当時のフロントリアのデザインだけどルーフレールがついてるから欧州仕様のエクステリアなんですよねこのキーホルダー。

昨日のメモリーナビのシステムアップデート記事用写真、上部に燃費とかのパネルが映り込んでますが...




12.4キロかぁって感じですね。
冬タイヤつけて、冷え込みも強め、通勤片道8キロ30分（信号待ち多し）...しゃーなしですわぁ。

名神とR21の通行止めがカーナビで出ました。
今夜東海エリア大雪予報ですね...

パーツレビュー追記と星下げしました

http://minkara.carview.co.jp/userid/2957592/car/3123333/13305946/parts.aspx

↑の写真は前回2度目のスプレー時になんか泡の残り滓残ってる？な状態を、スプレー缶の謳い文句を信じて1週間そのままにした結果です。

ダメ🙅

で、今日何パターンか変えてスプレーして泡落ち待ったんですよ












もうだーめダメ駄目だぁ🙅‍♂️🙅‍♂️🙅‍♂️

結局固く絞った濡れ雑巾用意して拭き上げ。






ヨシッ！（よくない）

勿体無いから使い切るまでは拭き上げの要る拭き上げ不用タイヤワックススプレーとして使用することにします。

イグニスからの乗り換えで発売直後のソリオを選択しました。
当時はコロナと半導体問題の直撃タイミングで「このタイミングじゃないと納期が一気に延びる」ギリギリのところだったため、スイフトとソリオの2択でした。スイフトがFMC前の噂もあり、これなら一度ソリオタイプに先に乗っておかないと今後も乗らなさそうだなぁというのもあったり、仕事でも荷物の積載の可能性がある程度ある職位なので積載量も込みで。
結果として仕事で荷のせはほぼなく、単身なので人を乗せることもほぼ無くというところでソリオのメリットの大部分を享受することなく、単に小さいけど大きいそこそこ走れる4気筒の車を運転しテイルというのが実情です。
なので、ファミリーカーを選択肢ないといけないけどあまりだるい動きをするようなのはやだなぁ、軽も不安だしみたいな風な方ならおすすめなんじゃないかなと思います。
と同時に、初回車検も過ぎた今、「自分思ってたより車をちゃんと操作したいと思ってる人間だった」というのに気付かされました。1人で遠出するのに使うには車中泊とかするわけでもなければ帰宅後の疲れに対して運転の満足感がペイできないかなぁ。