桐生エイルのブログ一覧

先月の頭に半年の点検でディーラーに行った際に、そろそろ乗り換えですねという話があり（かえる君仕様）、ソリオに乗り換えることになりました。明日書類渡して5月納車、色は引き継いでフレイムオレンジです。

イグニスは、前車（フィット）がエンジンいかれて代わりの車どうしようかなと、調べてたらイグニスがいろいろ面白く、ディーラー行って、実写の顔とパンフの設計思想、試乗してほぼ即決で契約交わして、今でもほぼ満足な車です。
欧州車みたいな構えなのもいいですね。スズキらしくないというか、日本車らしくないので。

昨年は書いてませんが、田舎道でセンターラインはみ出した車とミラー接触という憂き目（10:0で解決）もありましたが、細い道もなんのその、走ってて楽しかったし、懐に余裕があればそのままセカンドカーに置いときたいくらいなのですが、あとひと月ほどのお供となりました。

イグニス のおかげで仕事がつながったりもしたので思い入れも深いです。走ってて初期型でも改良型でも走ってるのを見かけると親指をたてたくなるのも変わらず。

次の車をソリオにしたのはいろいろ事情もありますが、新型になって顔がしっくりきたのがでかい（先代のままなら論外）、あとHUDかっけー！（センターメーター大嫌いマンだけどこれで相殺）とまぁそんなもんです。
強いていうならストロングハイブリッド残してほしかった（第二候補がスイフトHV）くらいでしょうか。AGSの組み合わせおもしろいじゃないですか。

あとひと月、よろしくね。イグニスくん。
（99%無いだろうけど欧州仕様イグニス（CVTじゃなくてATorMT）が出たらまた乗り換えるかも？でも改良型の顔は好きではないのです...初期型の顔と改良型のリアでいいとこ取りしませんか）

写真なんでイグニスちがうねん！

というわけでタイトルの通りですが今Dにイグニスを預けています。CVTのプログラムアップデートは一応言っておきました。

ところで今日から大感謝祭なんですよね。納車のタイミングもあっていつもこのタイミングに重なってしまいます。なので代車はなんでもこいヤァ！って感じなのですがこのエブリィめっさ楽しい笑

（AGSの車に初めて乗りました）

夕方引き取って給油したら明日は長野方面に。道の駅スタンプもためないと💦

名古屋は深夜日付変わってからがカオスでしたが朝には雨も上がって、車が見事にホコリまるけだったので水拭きしてからプレクサスしました。
さすがにクリスタルキーパーとかのピッカピカにはかないませんがプレクサス1本で車体メンテナンス続けてるのでもうすぐ2年次の点検もありますがそこそこ綺麗かな？って感じです。

ちなみに昨日帰宅時にかなり雨強目でしたが先日のフロントガラスの脱脂とガラコHSのコンビネーションはさすがでした。

日曜日のお出かけの際に蟹江IC付近の下道を経由して佐屋方面に抜ける際に、東名阪道沿のr113とr125の交差点がラウンドアバウトの工事がほぼ終了して運用が始まってました。



ここです。

下道で木曽三川公園行く際にぐるぐるしてみてたい？のかしら？

岐阜県道270号線、行くか迷いましたが走ってきました。

道の駅のスタンプ集めをこつこつ進めていこうというところでしたが今回は西濃エリアをブラッと回ろうということでぐるぐるです。

名古屋の中心部からは東名阪道の高側道というか下道沿いに走って、途中で佐屋駅方向に曲がって立田大橋に抜けるルートからR258に出て大垣方向に抜けます。



道の駅立田
レンコン推しに負けてレンコンみたらし団子を買う。



南濃の道の駅。
背後の県道25号の山頂公園の景色おすすめ。

大垣まで出たらその後揖斐川町方面にR417を進み、




道の駅池田温泉。
比較的新しい道の駅なのでいろいろ綺麗というか洒落てます。国道からちょっと距離がある。



谷汲の道の駅。
ちょっと中途半端な位置にあるので若干まわり道。華厳寺への案内看板を素直に進んで参道前の信号を左折です。
せっかくなので、華厳寺と、道の駅寄った先にある横蔵寺に寄るのがおすすめ。




再びR417に出てふじはしの道の駅。
ここには旧徳山村の記念館とかも併設されてたり、ダムカレー🍛がいつもピーク時で完売しちゃったり。今日もダメだったorz

このあと横山ダムのところで道が別れますが、夜叉ヶ池の道の駅に行くために左折。




夜叉ヶ池の道の駅。
夜叉ヶ池自体に続く道（登山口まで）がなかなか直らないみたいですね。夏に登れるといいのですが。（登山ほぼ初心者だから簡単なコースが良い派）

来た道を戻ってつきあたりを左折。







徳山ダムはちょっと休んですぐ出発。

このあと少し北上して県道270号線を通って根尾に行くわけですが、最初のほういきなりシュウマイさん（土嚢）積みまくりで2mあるかどうかの場所がありました。さながら片側だけ石榑峠旧道のコンクリートブロックみたいだと苦笑い。




馬坂トンネル、徳山ダム側からは結構勇気要りますねこれ。。。
高さ制限3.0m、すれ違いまず無理。
クラクション合図必須です。

全線ですれ違ったの車とバイク2台ずつでしたが、その直前でタンデムくんでたハーレー軍団と変なとこで出会ってたらちょっと怖かったかもなぁと思います。




なんとか根尾の道の駅に到着。




織部の里のほうの道の駅は寄りましたが、もうひとつの柿のほうの本巣の道の駅はスルーしてしまいました（車が止まってなさ過ぎて気づくの遅れた）。ハイドラのバッジはあるんですけどね。

帰りもそんなに混まずに帰ってこれました。

道の駅スタンプラリー今日は8つ押しました。結構がんばったかもしれない？！