さむちゃんのブログ一覧

今日はサーキットで油温見れないのは怖いので油温計を見に行ったんですが、、、



ISのオイルフィルターってカートリッジ式なんですね〜ブロック噛ませないやん(>_<)



今日知りました、、、どないしよ・・・(ｰ ｰ;)



出来たらオイルクーラーも付けたいんやけど、取り出し口みたいな所あるんかな〜調べよう_φ(･_･
来月には間に合わないけど、いずれ必要になるもんやし。

さぁ〜どの位かかるのかな〜(ｰ ｰ;)


代車でプリウス借りたんで堪能したいと思います(^^)


少し乗った感じやとスッと動かない(ｰ ｰ;)
走らそうとするとエンジンがかかる(ｰ ｰ;)

難しい、、、

サーキット用のタイヤをいつまでも使ってるとタイヤが勿体無いんで外して純正にワイトレ合わせてみましたが、、、



危なそうなんでやめました(ｰ ｰ;)



というのも、純正ホイールのナットが平座でナット単体では中心が出ないで付くから危ないので、、、
ワイトレ付けるとしたらREALみたいなセンターにハブがあるワイトレやないと付けられへん。





あと、トヨタ純正ロックナットやったら合うやろ〜って思ってもらったら、、、



首下の長さが違う(￣O￣;)



使われへんやん(ｰ ｰ;)
しゃーないから今度は違うレクサス店行って聞いてみるかな。

最近バレンタインっておいしい？？(ｰ ｰ;)って感じのさむちゃんです。



ひょんな事からブリジストンのトップグレード２つ（両方型落ち（笑））乗り比べしました。


サイズも年式も違うんで参考程度にσ(^_^;)



REGNOはやっぱり快適性重視のタイヤだけあって乗り心地良く音は若干静かになった感じで普段乗りはこっちの方が良いかな〜って感じです。
その代わり、、、
ノーマル車に付けるタイヤって感じで車高調付けて足の動きが規制されるとタイヤのサイドウォールが負けるのか詳しい話はわからないですが、カーブ曲がる時にふわふわして安定してないような感じがします。乗り心地重視のタイヤなのでしょうがない所ですよね〜。
タイヤの減りは解りません（笑）



続いてRE-11Aですが、
REGNOの対極な感じですね〜。
路面の荒れてる所はそのまま伝えてくるし、ロードノイズはREGNOとの比較になってしまうんであれですが、煩いな〜って思いました。
ですが、、、
走り出すとやっぱりいいですね〜レスポンスいいですし、グリップもヒビリミッター入ってる自分では限界超える事は出来ない位食うし。


車に何を求めるかで選べばええかな〜っと（笑）


自分はRE-11Aを公道で使っても滑らないし面白くない割に乗り心地が悪くなるし、勿体無いんで一週間位付けてどこも当たらないの確認できたらREGNOにもどします。



車検もあるんでしばらくは大人しくしてます。。。

先日の鈴鹿走った後からブレーキ踏む度にゴーゴー音がする(ｰ ｰ;)


3万キロいってないのにもうブレーキパッド無くなったか〜（−＿−；）




そこでバッドを探してますが、どれがいいのからさっぱり(^_^;)
プロミューは以前乗ってたレガシィん時に痛い目見たから使いたくないし、、、

って見てたらエンドレスって特注出来るんですね〜MX72が欲しいんやけど、どこで頼めるんかな〜(^_^;)
サーキットで使えるパッドやないとね〜