さむちゃんのブログ一覧

交換終わりました〜。

サブタイコないマフラーにしたんですが、あんまりうるさくなってないような気がする(ｰ ｰ;)
それだけHKSスーパーターボマフラーが五月蝿くなってたって事ですな〜（￣+ー￣）


ショップオリジナルマフラーらしいですが、エボ9用なのに当たるな〜って見てたら前のオーナーも当たってたみたいですね〜跡がありました(ｰ ｰ;)

オリジナルマフラーで当たるってどんだけ〜（;￣O￣）


リヤバンパー削って付けましたが、、、、



インナー探さないとな〜

今日車庭乗ったら運良くキリ番まで数キロやったんで、気にしながら走って無事にゲットV(^_^)V


んでんで、あるブツゲットしました〜(^.^)
何シテルで投稿してたんで皆さんわかると思いますが。
明日天気がもてば付けま〜す。

名阪国道の制限速度っていつから変わったんですか？？

奈良県区間が70キロになってたんですが^_^;




早く23号も上げて欲しいな〜(^_−)−☆

昨日のスーパー耐久鈴鹿ラウンドで中嶋修さんがクラッシュでお亡くなりになったそうです。
謹んでご冥福をお祈りします。





以下は暗～～～～い話になるんで聞きたくない人はスル～～～～でお願いしま～す。

































自分が走ってる所で安全面で対策してあるレースマシンでこのような事態になるということを
目の当たりにすると言葉が出ないです。。。。。
オイルに乗ってコントロール不能に陥るのはチャレンジの枠でもあってもおかしくない話ですし、
自分が乗ってるのが普通の市販車って考えるとクラッシュしたら同じ状態になっても
なんも不思議ではない事と思うと、ゾッとします。



考えさせられますね～
公道でガッツリ走るのも危険ですが、サーキットで全開するのも自己責任って事なんですよね。。。。



今までは国際サーキットやからエスケープゾーンも広くて安心としか考えてなかったですが、
裏を返せばそれだけのエスケープゾーンが必要な位、それでも足らない位のスピードが
出るって事で危険って事には変わらないって事なんだな～って思いました。

でも、今のエボワゴンで公道をがっつり全開で走ったら命がいくつあっても足らないんで
サーキットに行きますけどね～。



1コーナーみたいな広い所でもこのようになるって事が今回のことで解ったので、
これから走る時に生かせたらと思います。

自分の体調、車の状態、周りの状況を色々考えて、
毎回自走で来て、自走で帰れるようにしたいな～って思いました。

って事で、余り車を弄り過ぎてスペアパーツが無い、又は付かない状態になるのが
怖いんで大幅なバージョンアップはしないでしょう～。

車を弄ったら速くなって当たり前、って思うとあまり弄りたくないですしね～。




車を速くするのが目的ではなく、

今現状自分の腕で使い切れていないエボワゴンの実力をいかに引き出してあげれられるか

をテーマに走り込みしたいと思いま～す。




今月は無理っぽいんで来月に行こうかな～。



九州行くか鈴鹿行くか迷う・・・・・（汗）

どれに当てはまりますか?（笑）