さむちゃんのブログ一覧

色々考えましたが、純正配管にしまーす。
このフィッティング直しても別のフィッティングから漏れたら目も当てられないんで。
パッキン買ってきたし。

後は、取り回しだけかな・・・（大汗）


社外パーツが少ないエンジンルームから更に社外パーツが減ります（笑）
やっぱり耐久性は犠牲になってるんですね〜チューニングパーツって。マフラーといい、フィッティングといい。


いい経験になりました(^.^)

現在こんな感じです。

さて、モンスターまで行って見せて対応みるか、純正に変えるかどないしようかな〜。
フィッティングだけでいけそうな気がするけど・・・

大阪に行ってました～。
用が夜からやったんで閉店セールの甘い言葉に誘われて原山台へ。


原山台着いて車みたら・・・


泥と思いきや・・・・オイルです。。。。（滝汗）


みんなと合流して昼飯食べた後に確認すると、フィルターかと思ったらオイルクーラーの
ホースのフィッティングが緩んでました・・・・（汗）

とりあえずフィティングを締め直して漏れはなくなったっぽいんですが・・・・・



機会毎にフィッティングを触ってるとオイルが・・・・


でも自宅まで高速使って帰ったんですが、オイル量が減ってない・・・・



わけわからん・・・・（汗）



今日起きてオイルが減ってたらモンスター静岡磐田に行く予定やったんですが、、、
エンジン止まってしばらく経ってたんで逆に増えてる状態やったんで、
補充用オイルと足して様子見することにしました。




あ～あ、アペックスのアクティブサイレンサー加工したのどっかにいってもーた・・・。

ちなみに、バネの切断量は1.5～2巻き位がいいのかな～３巻き切ったら閉じきらなくなりました・・・・（汗）
でもちょうどいい位の音量になったし、少し回したら開いてるんでいいのかな～って思ってます(笑)





















そうそう、今回の事で次回車検までに乗り換える可能性が高くなりました。
エボワゴンに乗っていたいですが、信頼性に難が出てきつつあるという事になると、
長距離ドライブに行けなくなるので。。。。。

クラッチフルード漏れるし、オイルクーラーファン回らなくなるし、オルタネータ壊れるし、
オイル漏れるし・・・・



んで、早速プリウスG'sの見積もりだけ貰ってきました～。
マークXはディーラーの対応にカチン(-_-#ときたのでこの前G'sを見に行った会社の近くの
ディーラーに行ってきます。