さむちゃんのブログ一覧

ホイールを付けてみて外のはみ出しと内側のショックとのクリアランスを検証してます。
自分でデータ取りしないと車高等の諸条件が解らないので。
何やって、どういう状態になっているか理解してからやらないと、怖くて乗れないσ(^_^;)



あと、車検の話をチラッと聞いてきました。
メタキャタは付けてみないと解らないですね〜ガスは通っても音量通らないって事があるとのことなので、メーカー統一しないと厳しそう、、、メーカー違ったらマフラーはキャタが違う、キャタはマフラーが違うって逃げられるから。
統一してたら何で通らへん⁉️言えるから（笑）
車検絡みは他にも聞きましたが、、、気になったらあった時にでも聞いてください（笑）

鈴鹿走って今のままでも面白いからこのままって思ってエンジン、駆動系オイル交換の話をしに行ったら、、、


エンジン壊す前にオイルクーラーつけましょ。


と、、、
マジですか💦💦💦

先日の鈴鹿のタイムを言ったらそれだけ走れるなら付けないと壊れるかもと、、、


個人的にはエボん時にオイルクーラーの配管フィッティングの取り付け不良での配管からのオイル漏れがあったのでオイルクーラーを付けるのはしたく無かったんですが、壊れるって言われると、、、



行く前の予定では
①ホイール&タイヤ
②キャタ
③パワーエディター
だったのが、、、

今回のアドバイス聞いて、
①オイルクーラー
②ブレーキパッド
③クーリングプレート


車を速くするより壊れないようにする方が先かなと思ってます。ラジエーターも交換したいけど、調べないと💦💦💦
車高調はもう少し待って物が出きるまで待つかな〜どこのがいいのか解らないし。

今日たまたま有給になってて枠があったので行ってきました。前回からの変化点はスピードリミッターの有無でどーなるか。


前回の

から、

今回は

で3秒速くなりました(^^)
リミッターだけでなく本人がgrヤリスに慣れてきたのが大きいですけどね〜ドライバーが下手くそなんで（笑）


タイヤのおいしい所が狭いのでタイヤ交換しただけでタイムアップしそうだけど、今のタイヤが減るまではこのままで。
空気圧は2.0以下には下げない方がフィーリングは良さそうですね〜走ってると下げないとダメですけど。


この感じだと色々やってるヤリスGRMNはめっちゃ速そうですね〜街乗り大変そうだけどσ(^_^;)

ふとした疑問、、、


マフラーに番号付けて加速騒音計測するのはええけど、メタキャタつけたらどーなるの❓音変わるけど。
マフラーより抜けが良くなってパワーアップすると聞くけど、抜けが良くなるって音が大きくなるやん。
OKならいいんだけど、音は保証外って言われたら車検無理って言ってるのと一緒やしな〜エボの時にフロントパイプ、メタキャタ、同じマフラー付けて音大きくて通らなかった前例あるし(^_^;)




メタキャタ出してる所に聞いてみるかな。

皆さん明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いしますm(_ _)m
　


んでんで、先日の鈴鹿サーキット走った感じを踏まえて今年のgrヤリスの弄り計画を。


・スピードリミッターカット
　現在最重要項目です。
　リミッターかかってるってあんなに
　ストレスになると正直思ってなかったです。
・タイヤ
　今のタイヤでも食うけど、ワイドにしたらどの位タイムが速くなるのか興味あります。



あとは、ドライバーがGRヤリスに慣れないとダメですね〜。前の車の感覚でやってるからブレーキもタイヤも余っててドライバーが車の足引っ張ってる（笑）