さむちゃんのブログ一覧

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大阪オートメッセに行ってきました。


夜勤明けだったのでインテックスまで高速で行きました。
高速が久々過ぎて阪神高速に大和川線てできてて湾岸線って書いてあったから行ってみたら全開したら面白そうな道が（笑）
南港に早く着いたので寝てたら寝過ぎて10時過ぎで寝坊。


目的であったヤリスGRMNを見て、


レース仕様のS耐grヤリス見て



置いてあるKTMSのブースで全日本ラリーでランエボからgrヤリスに乗り換えた奴田原文雄さんがトークショーって事でみんなが気になってる話が出るかと思ってトークショー聴いてました。元エボ乗りで現grヤリスオーナーとしては気になる。


んで来たから他のホールも見てみる事に。





















目について好みな車だけ見てました。
僕はその状態で走れない車は興味ないので。




帰りは下道だけで阪奈道路楽しんで帰りました。

ホイールを付けてみて外のはみ出しと内側のショックとのクリアランスを検証してます。
自分でデータ取りしないと車高等の諸条件が解らないので。
何やって、どういう状態になっているか理解してからやらないと、怖くて乗れないσ(^_^;)



あと、車検の話をチラッと聞いてきました。
メタキャタは付けてみないと解らないですね〜ガスは通っても音量通らないって事があるとのことなので、メーカー統一しないと厳しそう、、、メーカー違ったらマフラーはキャタが違う、キャタはマフラーが違うって逃げられるから。
統一してたら何で通らへん⁉️言えるから（笑）
車検絡みは他にも聞きましたが、、、気になったらあった時にでも聞いてください（笑）

鈴鹿走って今のままでも面白いからこのままって思ってエンジン、駆動系オイル交換の話をしに行ったら、、、


エンジン壊す前にオイルクーラーつけましょ。


と、、、
マジですか💦💦💦

先日の鈴鹿のタイムを言ったらそれだけ走れるなら付けないと壊れるかもと、、、


個人的にはエボん時にオイルクーラーの配管フィッティングの取り付け不良での配管からのオイル漏れがあったのでオイルクーラーを付けるのはしたく無かったんですが、壊れるって言われると、、、



行く前の予定では
①ホイール&タイヤ
②キャタ
③パワーエディター
だったのが、、、

今回のアドバイス聞いて、
①オイルクーラー
②ブレーキパッド
③クーリングプレート


車を速くするより壊れないようにする方が先かなと思ってます。ラジエーターも交換したいけど、調べないと💦💦💦
車高調はもう少し待って物が出きるまで待つかな〜どこのがいいのか解らないし。

今日たまたま有給になってて枠があったので行ってきました。前回からの変化点はスピードリミッターの有無でどーなるか。


前回の

から、

今回は

で3秒速くなりました(^^)
リミッターだけでなく本人がgrヤリスに慣れてきたのが大きいですけどね〜ドライバーが下手くそなんで（笑）


タイヤのおいしい所が狭いのでタイヤ交換しただけでタイムアップしそうだけど、今のタイヤが減るまではこのままで。
空気圧は2.0以下には下げない方がフィーリングは良さそうですね〜走ってると下げないとダメですけど。


この感じだと色々やってるヤリスGRMNはめっちゃ速そうですね〜街乗り大変そうだけどσ(^_^;)