エンジンオイル・オイルフィルター交換

エンジンオイルは前回より5000km、
オイルフィルターは前回より1万km走りましたので、
今回は同時交換することにしました。

エンジンオイルは前回と同じMobil1 0W-40を5L
オイルフィルターはボッシュのBMW4気筒車用。

フィルターを交換するに当たり、フィルターレンチが必要なのですが、
ストレートかKTCで迷いましたが、
今後1erやBMWオーナーになれれば使う機会もあるだろう　
ということで、少々お値段は高かったですが、KTCのフィルターレンチを購入。

まずはいつも通りオイル交換の手順を進めます。

エンジンオイルのみの交換は過去の整備手帳をどーぞ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/295839/car/189719/2771761/note.aspx

ドレンボルトを抜いてオイルフィラーキャップを開けて
エンジンオイルを抜いている間に、
オイルフィルターカバーをフィルターレンチを使って取り外します。
フィルターカバーを外したら、オイルが垂れないように引き上げます。
フィルターケースの外側にウエス等を巻いておくと、垂れた時安全です(笑

フィルターカバーを外すとこのような形でフィルターがついています。
ただ刺さっているだけなので、
カバーの真ん中を両手親指で押さえてフィルターを持ち上げたら外れます。

フィルターをカバーから外すとこんな感じです。

新品のOリング大・中・小をカバーに取り付けます。
取り付けたらOリングにオイルを塗ります。

Oリングとフィルターを取り付けて、あとは元に戻すだけ。

フィルターカバーの締め付けトルクはカバーに記載がある通り
25N/mで締め付けます。

帰り際に大学の先生からお手製のホイールボルトガイドを戴きました。

真鍮と鉄を摩擦圧接で繋げたM14×1.5mmのガイドです。

車載工具にガイドが無いので、
非常に嬉しいです(^^