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先日左のドライブシャフトオイルシール交換して安心していたらやはりどこからか漏れてる。
オイルパンに若干の石跡があるけどこの程度じゃ漏れないと思う💦
誰がぶつけたのか？中古だから元々か？予備のセカンドカーだから普段四駆乗ってる人が容疑者？




とりあえずコテコテに盛った液体ガスケットをワイヤーブラシで外してデブコンに置き換えてみる。車検近いから漏れ箇所特定出来なければ漏れ止め剤を入れてみようと思います。

父上号2台目テリオスキッドのミッショントランスファー・前後デフオイルを交換した。
どうやら1年前にも交換していたようだ。確か全てカインズの90というシングルグレード。抜いた感想は汚れていない。入れる前のエンジンオイルのようだ。ギラギラしたTOYOTA純正のような油膜を感じない。である。
2万5千キロは走っている。3万キロでデフは交換らしい。今回はTOYOTAハイポイドギアオイルGL-4をトランスミッショントランスファーに、前後デフはGL-5LSDを入れた。やっぱりこのギラギラが安心できる(=´∀｀)

ついにダイソーにワンウェイバルブが発売されました。
ブレーキのエア抜きはダイソーのペット用品売場へ┣¨┣¨┣¨─=≡Σ((( っﾟ∀ﾟ)っ

丁度坂道でクラッチ切って少し下り2速でつないで始動。

しばらく走って気が付きました。

エンジンチェックマークが点灯してました💦

エンジンをセルで掛け直したら消灯。

ジムニーとは違いますね(⌒-⌒; )

YRVに乗って3ヶ月。初めて他の人が乗るYRV(シルバーターボ)とすれ違いました。


茨城県石岡市三村の交差点でした。

そしてお宝あっとマーケット駐車場でリフトアップされたプロボックスをパシャり📸

オーナーさんはきっとジムニーユーザーだったと思います。

私もジムニー、サクシード という流れですから😊



さて交差点で右折専用車線と矢印信号が設置されているのに直進車のラインを妨害するように斜めにジリジリ出てくるのはやめましょう。
正面衝突や怖い人だったら大変な事になりますからね💦