ふじそんのブログ一覧

F4日本一決定戦に出るマーズレーシングのお手伝いのため、もてぎに来ています。

タイムとか雑用だけかと思ったら、エアジャッキで車持ち上げ、ウマかけ、インパクト使ってタイヤ入れ替え、空気圧管理、ステッカー貼りやワックスがけ、などなど・・・。

誰でもできるレベルの作業ばかりですが、メカニック的な仕事を初めてやりました。
もはや自分の車をいじる事が無くなった自分にとって最初はあたふたしたのですが、教わりながら一日で大分慣れました。

フォーミュラーはいろいろ細かいのにも驚きました。
空気圧も単位はわからないのですが 1/1000 まで計測できる装置を使うので、置いておくとどんどん空気圧が変わるのがわかります。計る時の抜き差し加減でも空気圧が変わるのがわかるレベルです。

ピットに帰って来ると、すぐに空気圧やローターの温度も４輪全て計ります。
素早くやらないと数値が変わっちゃうし、それを記録するのも大変でした。
結果を直ぐにドライバーに見せる必要があります。

途中、iRacingの用のペダル等でお世話になっている Giddy Up! さんのピットへ行って、初めてカントクさんとお会いする事もできて良かったです。

明日は予選と決勝、ミス無くこなさねば！

今日はツインリンクもてぎで、色々なイベントを楽しんできました。

FJ、KT、ロードコース・サービスロードツアー、X30 、ロードコース・ファミリーラン。
盛りだくさんの一日でした。

まずは朝からFJ体験走行。
ftkさんと最初の枠で走り、自分はル・ボーセさんのマシンに乗車。
去年、筑波のS-FJで激しいバトルを見せてくれた中山雄一選手もいました。
FJは体験走行という事で、シケインばかりの南コースを走るのは今ひとつかと思いきや、いい速度で走れたし、ル・ボーセさんのメカニックも丁寧でしたし、満足で楽しい走行でした。FJはMote-Laよりも全体的に固く、動きもシビア。一回スピンもしました。７、８分程走行したかな？
写真は乗ったマシンです。(ftkさんご提供)
料金：3000円

終わったら急いで北ショートへ移動、カートの体験走行です。
KTに乗りました、５分程ですが。
Mote-Laの常連さんもいて、あーだこーだと楽しかったです。
ちゃんとしたKTに生まれて初めて乗りました、良く乗るレンタルと全然違います。
なんと、しなやかな動き！
タイムは44秒中盤程。
料金：1500円

昼はロードコースの、サービスロード・ツアーへ。
普段走る事のできない、コース脇のサービスロードをバスで移動。解説が面白かったです。それに東コースや南コースで使う部分も、じっくり見学できました。
料金：無料

午後は再び北ショートへ。
fuuraibouさんがライセンス講習を受けていました。
今度はX30、125ccのカートに乗ります。
初めての水冷、前後ブレーキ。コースに合っていて楽しかったです。
５分を２回乗ってタイムは40.7秒。
しかしこのレベルになると体が持ちません、５分が丁度良い限界でした。フロントブレーキで握力が尽きたし、降りる時に腕が軽く肉離れに！しかし、すぐに治ったので良かったです。
料金：1500円＊２

X30を走り終えて速攻でロードコースへ、ファミリーランに参加です。
ヘルメット無し、助手席OK、先導車の後ろに付いて２周走りました。Fitで。
レーシングスーツ着ているのはもちろん自分だけで、ちょっと恥ずかしかったです。Joy耐で走ったロードコースも、ゆっくり走るとコースの特徴もわかりやすく、非常に参考になりました。
料金：1000円


という事で、かなりお得にいろいろ楽しめました。
久々に首が筋肉痛。


そしてイベント終了後・・・。
北ショートでFJが２台走行、珍しい光景を目にして、もてぎを後にしたのでした。

あまり「あずき」な感じではありません。

特においしい感じはしませんが、
風呂あがりなど喉の乾いた時にはまぁ、いいかなぁと。
その程度であります・・・。

前に「しそ」も飲んだのですが。
あれもキワものでした。

ホンダ、カセットガスボンベで発電できる「エネポ」

その名も「エネポ」・・・。
凄いネーミングですね。

これを使えば、どこでも牛串が焼けるかも。

BMWがF1からの撤退を発表しました。
[原文]

どうなる事やら。

ミハエル・シューマッハー、マッサの代わりにフェラーリ復帰か

ど、どうなる事やら!