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Rhodococcus.のブログ一覧

2024年06月29日 イイね!

唯一無二

唯一無二Japan Madeのスズキが誇る名ブランド。
4輪ラインナップからは想像もつかない完成度。
Posted at 2024/06/29 21:55:12 | コメント(0) | クルマレビュー
2024年05月07日 イイね!

多連メーターの後始末

今年も1年で最もハッピーな連休、GWが終了ですね。
車検上がりのマシンを転がしてきました。
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で、以前、暇つぶしにメーターを多連にしてダッシュパネルに並べたんですが、
配線の処理があまいままでしたんで、見直して改善。
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お構いなしにパネルに穴開け。のたうち回っていた配線引っ込めました。
それと、ダッシュパネルがこんなもの乗っける想定になっていないので
走行時の振動がハンパない。この下に緩衝材突っ込んどきました。
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スッキリした記念にパチリ。
配線も隠れ、Dマークも消去り、さっぱり爽快デスネー。
Posted at 2024/05/07 21:38:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年05月05日 イイね!

連休を利用して

Dハツの関係者さま、並びに、Dハツファンの皆さま、
気分を害されたら、申し訳ございません。
こちとら、Dハツ製品には乗り続けます。
が、せめて、バッジ外させて下さい。
ポイ。
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たとえ、ボディーに穴があけど、結構です。適当に塞ぎます。
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気のせいか、スッキリせいせい、5PSアップ。
トヨタ自動車の傑作、アルミテープより効果的です。
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もう気分はコレですね。
Posted at 2024/05/05 22:22:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年04月27日 イイね!

車検

連休を迎えると同時に、我が家のマシンが車検です。
いつも入り浸っている整備工にお預け。
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走行は少ないものの、経年でタイヤがだいぶやられてます。
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クラックまみれ。こら、もう交換ですね。
さ、不正問題にもめげることなく、も少し現役で頑張ってもらいましょう。
Posted at 2024/04/27 23:57:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年03月24日 イイね!

しがない週末に 後編

しがない週末に 後編






前回からの続き...

追加メーター増設でセンサー付けて、超めんどいハーネス延長を済ませ、
室内に引込んだらようやく本題のレイアウト。

場所はダッシュボード中央が目立ってよろしw
(車検NG喰らわぬよう要注意)

※「直接前方視界」の基準は、「運転者席に着座した運転者が標準的な運転姿勢において、
次の範囲にある『高さ1m、直径30cmの円柱』の少なくとも一部を鏡等を用いずに直接視認できること」と
定められており、確認することが必要な範囲(右ハンドル車の場合)は「当該自動車の前面から2mの距離にある鉛直面」、
「当該自動車の左側面から0.9mの距離にある鉛直面」、「当該自動車の右側面から0.7mの距離にある鉛直面」
となっとります。

前後方向はピラーに取付けたブースト計に合わせ、かつ、
視認性なんてことを考えて運転席側にちょいと傾けてみる。
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と、言うは易く行うは難し。
スマートな見た目が最優先なので、
付属のスタンドは使いません。ブースト計同様、パネルに直付け。
ダッシュパネルのいい感じの位置に穴を開けるという行為は、実にリスキーですねぇ。

外からの見た目も大事。ダッシュボードに最小限の穴を開けて
ハーネスの露呈を出来るだけおさえたつもりがコレ。alt
工夫次第で、も少し改善の見込みアリ。暇みて手直しします。

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で。余裕かましていたら結構に窓映りが酷く、フードを調達です。やっぱりこれ必須です。
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100均で売ってそうなみてくれなのに、
\1280×3…  残念。

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試走で作動良好であることを確認しました。が、油温は走行風に影響受けますね。
停車すると上昇し、走り出すと下降します。ま、Kcarのお遊びなので良しとしましょうか。

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装着してみての感想といえば、思った以上に視界の妨げになるなと。
ま、席に座れば嫌でも目に入るんで、雰囲気だけは盛り上がる。といったところでしょう。

これで少しは運転が楽しくなった!と思えればいいんですけどね。

しがない週末の退屈しのぎでしたww
Posted at 2024/03/24 19:33:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   11/03 21:58
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