塩パサのブログ一覧

球切れで、夜のドライブを控えてました。

やっと・・・

交換です！(´Д｀;;）

運転席側の方が、エアダクトのカバーを
外さないと手が入らない為、苦労しました。

と、言うか・・・暗い時に作業したのが
時間がかかりました！（ＴдＴ）


５，６年ぶりに地元のイエローハットに向かい、
色んなメーカーがあり、ケルビン数の高い
ハロゲンの種類の多さに驚きです！

球決めだけで、かなり迷いました！（笑

三日間、コンパウンドで磨きつずけて、
ようやく傷跡が消えてきました。

完全に消えたわけではないのですが、
とりあえず、よし！としましょう＾＾

しかし、今度は磨き傷が目立ってしまってます！（笑

やっちゃいました・・・

踏切の遮断機で・・・

いけるだろうと思って進みました。

だろう・・・運転はダメですね。(;-_-::)

この傷跡・・・どうしよう～（ＴдＴ）

傷は浅そうなんだけどなぁ・・・

消えるかなぁ・・・。

パサートを購入して一年半・・・

愛車の洗車はまめにしてる方ですが・・・

今まで、30分ぐらいの水洗いしかしてなくワックスや
コーティング類などをした事がありませんでした。

ここ最近、水アカが気になりはじめたので・・・

そこで！・・今回使ってみる事にしました！


結果は・・・

少～しだけ、水アカや汚れが落ちたよ～な気がします・・・

やはり、落ちない物ですね・・・

でも根気強く、やってみようと思います！＾＾

フェラーリコレクションガイドを読んで、空力特性の所に関心しました。

１/２５サイズの模型を使い、5400時間もの風洞テストを行ったうえで
決定されたと書かれてます。

また、3.35という最良抗力係数は時速290㎞での走行で180㎏のダウンフォース
を得る事に成功していると・・・

いや～、凄いですね！テストで5400時間って！！

パサ号には、自慢出来る所があるんでしょうか？＾＾

ワゴンなので荷物がたくさん載せられる事かな～？（笑