BMW MINI(純正) Ｒ５０／５２系ＣＯＯＰＥＲ純正エンジンＥＣＵ。  

Ｒ５０系自然吸気エンジンのＯＮＥとＣＯＯＰＥＲは
エンジン本体は同じモノを使っていますが、
エンジン出力ではＯＮＥでは９０ＰＳで、ＣＯＯＰＥＲでは１１５ＰＳ。
その差は実に２５ＰＳで、
車輌停止状態から時速１００キロまでの全開加速では約２秒程差が開きます。
その違いはエンジン回転が４０００回転からの
アクセルペダルを全開にした状態の制御が異なり、
ＣＯＯＰＥＲではアクセルペダル全開に対し
エンジンスロットルバルブ側も１００％開くのですが、
ＯＮＥではアクセルペダルを全開に踏みつけても、
エンジンスロッルバルブは半分程しか開いてなく、
当然エンジン内部に入る空気が少ないから、
燃料も少なくて済む＝パワー制限が課されていると言う訳です。
ですから、
エンジン制御ユニットをＣＯＯＰＥＲのに交換すれば、
ＯＮＥもＣＯＯＰＥＲと同じ出力になるのですが、
問題は盗難防止策のイモビライザーが装着してて、
単にエンジンＥＣＵを交換してもエンジンは始動出来ません。
このイモビライザーも各メーカーにて考えが異なります。
Ｒ５０系ＭＩＮＩの場合キー内部に挿入してある
イモビライザーのチップ交換しても、
今度はエンジンを始動させるスターター全然回りません。
再度チップを戻すとスターターは動いても燃料が噴射されず、
エンジンは掛かりません。
そこで、今回購入時に同封されてたＥＷＳユニットを交換して、
チップを交換すると無事にエンジンは始動します。
　
　
Ｒ５０のＯＮＥにお乗りで、
比較的中高回転を多用する方にはオススメです。

華子

年式２００３　　　　　　　グレード・クーパー
型式指定番号11179　 類別区分番号0101
走行距離77732 Km　　ミッション区分5FMT　
エンジンNo.02637419