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Hamaoka Sakyuの愛車 [ホンダリード125]

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作業日：2020年2月1日

リヤサス交換

Item: リヤサス交換
Author: Hamaoka Sakyu

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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前車のリードEXの時に使っていたキタコのリヤサスを再利用。

トランクを外して、純正リヤサスを外す。

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リードEXの時は純正リヤサスが10mm長かったので、キタコのリヤサスにしたらローダウンになった。
しかしリード125は、どちらも330mmなのでローダウンしない。

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ツートンカラーのホワイトじゃないのに、赤のリヤサスとなった。
リード125に乗っている人以外はわからない組み合わせ。

３周くらいダイヤルを締めて、試運転したらちょうど良かった。
純正のような凹凸でピョンピョンする感じがなくなり、いい感じ。

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その後の感想。
段々とサスの硬さが低下してきたので、
更にダイヤルを巻き上げて硬くする。
低速だと『コトコト』する感じだが、
時速50km程度までくると、むしろ
小さい段差は適度にいなしてくれるので
直進安定性が増す。
走行距離が延び、経年劣化も進むが、
まだまだ巻きシロがあるので、
この作業の繰り返しで何とかなりそう。

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「[整備] #リード125 オイル交換 11回目 https://minkara.carview.co.jp/userid/2960970/car/2666610/6628429/note.aspx」

何シテル？ 11/14 15:44

Hamaoka Sakyu

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