ヘロッチのブログ一覧

冬ですねぇェ。
いくら雪が降らない地域に住んでても氷点下にはなりますからね。
それに今自分の住んでるところは1年に1〜2回ほど、正月明けてからお約束の様に降雪があったりするのでいくら4WDと言えども冬場はスタッドレス必須が基本だと思います。
場所によっては夏タイヤにチェーンでも乗り切れるかとは思いますが、自分の場合田舎に帰省するにはまず無理。
そしてこれからは国交相が指定する区域ではチェーン規制が掛かった場合、例え4WD4輪スタッドレス装着車であってもチェーン規制が掛かった場合はチェーン装着の義務化みたいな塩梅なので、、懐はたいて購入しましたよ。
夏タイヤに履いてるホイールだとほんの数ミリほどデザインの関係でタイヤ面からホイールが出てるんですよ。車検通るかどうかは検査員次第ぐらいのビミョーな感じで。
で、そんなのもあって、夏は白だから冬は黒(๑╹ω╹๑ )！って。
夏と同じく6本スポークかそれに近い奴って探し出したのがウェッズのマッドヴァンス01。
ホイールのインチはノーマル15インチにして、雪道のコブとかでの乗り心地、轍走行等を考慮して最低地上高を少しでも上げたい。尚且つチェーンを巻いてもフェンダーに干渉しないギリギリを狙ってタイヤの扁平率を55→60に。165／60R15(ハスラーがこのタイプ？)で、発注。メーター誤差が3％程出るけれども許容内でしょう。多分。
空気圧はタイヤが柔らかいのもあるので最初は2.6から試乗してみました。
タイヤはヨコハマアイスガード6iG60。
走行感が良い。中立しっかりしてるし、ヨレる感じも無いし、静かだし、クイック感は良い意味で抑えられてる。
落ち着いて走れる感じ。スタッドレスだからゴム柔らかいのもあって乗り心地も良い。新品タイヤだと角が取れて無いうちはセンターが少しフラついたりするけれどもこのアイスガード6は、それも感じない。良いです（╹◡╹）
以上普通路面での走行感です。
一緒にチェーンも手に入れました。多分もう在庫分しかない奴なのだろうと思いますが、ちゃんとJASS規格を通ったTロック三点締め上げ式で、ワンタッチ結合ロック式。ケース、軍手、Tロック用ハンドル2本付きにキチンとした日本語マニュアル。変な日本語全く無し(多分国産？)これで諭吉様半分程。送料無料でお得感半端無い。
こちらも装着テスト。今日の気温は10度程。まだゴムが柔らかいからか1本5分程で余裕。
まぁ、チェーンを巻いて走行するつもりは無いので充分すぎます。
ちなみに、ホイールをスポークタイプにするメリットはホイールが洗いやすいのも有りますが、チェーンを履かせた時のタイヤの被りの微調整がスポークの間から裏側に手を入れて引っ張ったりする事によって凄くし易いと言う事も有ります。一応ジャッキ不要とは謳ってますが、車体を少しでもジャッキアップするだけで装着時に腕が汚れるのを防ぐ事が出来ます。

NAスペーシアのブラック内装とアイボリーパネルの組み合わせが、展示車見た時に凄く気に入って、部品で特別にパネルを頼んでたのがようやく到着。装着です。
DMMCさんの張り物さん達も特別参加です。
ボックス側はパネルだけの交換では無くて、ボックス本体と引き出し収納トレイとカップホルダーの三位一体アッセンブリ交換になります。
オプションの交換パネルの値段が結構高いと思ったらそう言う事だったんですね。

もう勝手にシトロエン風と思い込んで自己満足の世界に浸っています(*≧∀≦*)

4月21日に早々履き替えたル.マン５で初ドライブ。帰って来てからゴールデンウィーク直前という事も有って、帰って来てから結構何だかんだで忙しくてドタバタドタバタ。
肝心のル.マン5ですが、悪くない。良路だと本当にヒターって！感じ。粗めの路面だと天井付近に音が結構こもるかな。
試しに途中スタンド寄って2,５から2,7にタイヤ圧を高めて見た。
昔(10年以上前、その頃乗っていたネイキッドに履かせた)BSのプレイズをチョット硬くした様な感じ。
落ち着かないのと、この車に合わない乗り心地。却下。
速攻で2.５に戻しました。突き上げはそれなりに有るのは有るけれど中立付近のどっしり感と良路に入った時のヒターヒターがやっぱり良い。
夜にコンビニに買い物。深夜だから昼よりは気持ち(ここ数日夜肌寒い)タイヤ圧が低くなってるからか、ヒタヒタ忍び足感が。おぉっ！これがもしかして忍びテクノロジィー？
良いね。軽クラスでこのヒタヒタ感。高級車に乗ってる（≧∇≦）、、、、、気持ちだけ。
この前どなたかのブログを拝見していて、乗り心地感をよくする為に、ベンツやポルシェとかでもわざと、アルミを重くしてタイヤのたわみを上手く利用しているのだとか。アルミが軽いと、逆にタイヤのたわみが少なくてポンポン跳ねる感が出やすくなるとかなんとか。
一緒に履き替えたレアマイスターのマストロさんは見た目よりも(インチアップしたせいもあるけれども)純正アルミよりはタイヤ交換の時に重いと思ったもんね。
もしかしたらタイヤ圧メーカー指定の2.4の、方がまだ良くなる可能性も、有るのか？な？
価格ドットcomさんのところでル.マン5に関してはタイヤ圧はメーカー指定が1番乗り心地が良いって書いてた人も居たもんね。(サイズが違うから一概には言えないけれども)
大きな窪みとか段差は扁平率も55→50になってるから、ドン！ってのは結構有るけれど、一皮剥けたらまた変化が有るかも知れない。レグノだと純正サイズしか無いんだよね。

で、連休にかけて忙しい仕事の合間に色々パーツ取り付けたり、頼んでた部品がディーラーさんに入ったので初回点検がてら車持ち込んで取り付けして貰ったり、本当にドタバタドタバタしてました。

で、初ドライブから帰って、これなら行ける！と、5月1日~6日まで連休休むから休ませろ！と届けを出して、いきなり只今帰省途中。御前崎の道の駅から書き書きしているのだ。

昨日履き替えたアルミを履いて今日は少しミドルドライブへこれから出発です。
なんせ週末しか乗ってないので、未だ100k足らず。（≧∇≦）
帰って来たら初回点検持ち込みの連絡入れてみようかなと。
タイヤはルマン 5
165/50 R16
取り敢えず空気圧250kphで試走です。

5Jで、45オフセット。寸法表見て計算上はギリギリオーケーな筈だと勝手に解釈する事にしました。

念の為、車検用に純正ホイールタイヤはそのまま保管しときます。

では行って来ます(^ ^)/

疲れたぁあ〜
週末帰りまして、届いてたアルミ、
何故？かネット検索すると悪名高き？フ○コーポレーション 様に発注しまして、在庫確認の上、夜中の内に発想メールが届きまして、思いの外スムーズに商品到着で有ります。
ラップ切って中身確認したところ、(ウェブカタログ拡大解像して、コレ！って決めて発注。)
届いた商品見て、えっ！？
あのね、カタログ見てこれでもいいか？って発注したんですけれどもね、カタログより良いってどういう事態が起こってるかって解ります？
良い買い物しましたぁ〜。(*ﾟ▽ﾟ*)
いや、これ、この値段で本当にこんだけの物が作れるの？って。いやね、このレアマイスターマストロホワイト。実物凄く良い！！。
本人滅茶苦茶気に入ってるから。
ヒントを与えて下さったフ○コーポレーション の○日市店の、おねいさま、有難う御座いました。この場を借りて熱く御礼申し上げます。
未だ納車前なのに、桜5分咲き相談してたあいつ／俺)です。「ハスラーの黄色には、白が意外と似合う」みたいな事言ってた記憶ありますか？
あれで考え変わりまして、、、帰宅してからホワイト系のアルミ検索、フィッティングルームにはMK53Sカスタムがまだ導入されて無かったので、Nボックスを無理矢理スペーシアに見立てて、、おー！確かにいけるかもって事で、、結局はネット注文しちゃいましたが、、！(ポイント付くのが凄く大きいので、、、)
おねい様！御免なさい。m(_ _)m
スタッドレス、11月になったら買いに行こうか、、、、なぁって思っては、、、、、いるので勘弁して下さい。