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X3の4年目の定期点検に出した時の代車が何と下ろしたてのi3レンジエクステンダー仕様🤩ピュアEVなんて初めてです🤩キーを受け取った際、ワンペダル操作が基本になりますと説明あり。即ち回生ブレーキが強めだと言うことです。それを踏まえて走り出すと何というパワー感‼️フル加速するとX3より早いのでは？と思える位です🤩しかも静か‼️当たり前ですが😅バッテリーが床下で後輪駆動、従ってフロントはトランクルームと9ℓのGASタンクのみ？フロントが軽いとこんなにもハンドリングが軽快なのかと感動するくらい反応良く頭がスッと入って楽しいったらありゃしない🤩ワンペダルも最初こそぎこちなかったですが、慣れると便利‼️ブレーキを踏まなくなります🤩市街地でもACCを使うと一時停止後の再スタート時に少しアクセルを踏むだけで先行車両に追従してくれるので更に便利に感じて愛車のX3とは違った駆け抜ける歓びを体験できました。これからの時代はBEVになるのかなぁ🤔でもまだ私は内燃機関が好きでぇ〜す😅


シンプルなインパネ周りですが、BMWのセオリー通り。迷うのはシフト操作だけ😆観音扉は本当に便利なのか？🤔


サイドシルからカーボンが主張してます🤩


キーも独特。でも少し大きい😅


FIT4よりこちらが先？元祖ワンコ顔⁉️😆

先月、KWの車高調を取り付けてから漸く1000kmを超えたのでアライメント調整にStudie名古屋ベイさんを訪問。実は本格的なアライメント調整なんて初めて😅今はレーザー計測なんですね🤩1時間半程でフロント、リア共に調整完了😊車高調取り付けた事で誤差は出ているので特にリア周りをしっかりと調整済みですと店長のS村さんから説明を受けました😊 KW装着後、今日まで違和感無く走っていたけど、帰り道で更にリア周りの落ち着きを感じて感激🤩何でもっと早くに装着しなかったのかなぁ😆52200kmで調整完了です。

1ヶ月ぶりのリフトアップです。


先ずはリア周りから。


リア周りの調整完了。


続いてフロント周り。


フロント周りも完了。


リフトアップするとリア周りがセクシーです😎レーザーの反射板？が耳みたい😆


調整結果はご覧の通り😎


Studie名古屋ベイはオートバックスさんと同居。立体駐車場の3Fでちょっと撮影😎いい顔をしています。惚れてまうやろぉ〜🤣

大人の事情で我が家に来たNですが、トータルすると不満は満足ポイントにかき消されてしまいます。売れるには理由があるってこの事ですね。だからこそ埋没しない様に弄りたくなりますね😅