え～ちゃんのブログ一覧

2回目の車検後、3週間が経ちました。その間、フロントタイヤからのロードノイズが大きくなったことが凄く気になっていたのですが、漸くじっくりとタイヤをチェック。じっくりと見るまでもなく、なんとフロントの左右が共にひび割れを起こすぐらい劣化。しかもブロックが欠けてるし🤯まだ28千キロぐらいしか走っていないのに😮‍💨って考えたらもう5年経ってるよ😅劣化も仕方ない🤣とりあえず劣化の程度が低いリアタイヤと緊急ローテ😤次のタイヤを早急にチョイスしなきゃ👍しかしディーラーも車検時に何も言わなかったけど大丈夫かぁ⁉️いやいや日常点検の甘かった自分自身に先ず反省です🙇‍♂️

8年を超え12万キロに近づいた愛車が終の車になるのかどうなのか悩んでいたのでCMをバンバン打っているM●T●で見積もり依頼をしたら早速A社、B社の2社からオファーが来た。1位はA社、2位はB社。CMの通り上限下限の値段まで提示されていてこちらとしてはここからが勝負だなと。2位のB社とは日程が合わず、先ずは1位のA社を訪問。大台を超えたら即決だと思ったがやはり厳しい😅まぁ購入車両を決めて合わせて良い条件がでれば即決してもいいかなと思っていたところに「2位のB社さんの上限よりこちらの条件の方が良いですよね」「これ以上出してくれるところはないですよ」と上から目線の話でプチっ😤「お宅には売らない」と言って帰ってきた。対応したセールスはキョトンとしてましたが分かっていないねぇ🤭M●T●の仕組みって他社の見積もり状況も見られるの？なんじゃそりゃ。下取り、買取りの値段って駆け引きが楽しいのにねぇ。個人的には最悪の印象のサイトとA社でした。結果、B社にも行く気が失せちゃって愛車は終の車となるべくエンジン周りのリフレッシュを計画します。時間はかかりそうですが🤣

タイヤ交換の翌日に京都南部を訪問する機会があり、往復約200kmの馴らしが完了。
そこで、短信。

●良かったところ👍
・当たり前だけどタイヤの当たりが柔らかい。
・柔らかいけど踏ん張りはある。

●悪くはないが物足らなかったところ😅
・国産ポテンザRFTで味わったひところがり目の感動は無かった。
・ロードノイズは新品同士の印象ではポテンザRFTと変わらない？
※距離が延びると違いが出てくると期待。
・サスのアジャスターを締め上げるかどうか迷うレベルの柔らかさ。
※当面、設定変更せずに乗る事にしました😅

●総評🤩
・期待値が高過ぎたのか乗り心地、静音性ともに流石はレグノ‼️とはならなかった😮‍💨
・でも運転後、疲れていないのは良いタイヤだという証拠かな🤭
国産BSのタイヤってやっぱりどれも良い印象です。
あくまで個人の印象ですが😅
・今回は3万kmはもって欲しいなぁ🙏

基本がしっかりしているので究極のハイトワゴンだと思います。

アーシングによるアイドリングストップを解除したNですが、約1ヶ月、400km超えの走行になりましたのでご報告です。
結論、問題なぁ〜い‼️
最初は一時停止時にENGがかかったままという事に若干の違和感がありました。でも今までなら再発進時にワンテンポズレた感覚があったのに1週間もしないうちに慣れてスムーズに再発進できる事の方がストレスが無く運転ができていいですよぉ〜🤩更に心配していた燃費も全く影響なし👍と、個人的にはいい事づくめでした。田舎での通勤onlyという条件の影響もあるかもしれません。特に燃費はStop＆Goの多い都会だと結果は違ったのかもです😅まぁあくまでも個人的な感想ですが🤣