YBMだったんだよ！！

YBM参加の皆様お疲れ様でした！














26，27日とチバーズの仲間達と共に
8th　YBM2012にスタッフとして参加してきました！
とりあえず・・・
毎年雨やら強風やらで定評のあるYBMですが・・・
やっぱり天気がいいって素晴らしいですね～ｗ
準備の土曜日、当日の日曜日と天気に恵まれたのは
YBM史上初？なのではないでしょうか？（myaの適当な記憶調べ）
ちなみに↑の写真を撮った十数分後には土砂降りになりました(；´∀｀)
よくイベント終了まで我慢してくれたものですｗ



私が初めてYBMに参加したのは
3th　YBM　2006でした。

最後に車文字？で「S」を作った時ですね
スイフト王子こと前田さんからの指示で何度も
微調整をしならがもようやく完成させたのをよく覚えていますｗ

当時31の参加車は少なく、８１がメインのイベントでした。
（ちなみに赤は自分だけ(ﾉД`)ｼｸｼｸ）
それにチバーズもまだ発足しない時ですから
現チバーズ専属カメラマンと２人で一般参加でした。
ちなみに画像の「S」に写っているのは全参加台数ですｗ

それから６年・・・毎回参加しているイベントなのですが
思い返すと年々と参加台数や出店ショップさんが増えていますね～
31も1型の初期の時は一般的にはあまり注目されていた車ではなかったので
パーツも少なく、マニアックな車で終わってしまうのかと思っていました。
しかし、当時は前田さんが編集担当だったレブスピのスポルトライツコーナー等で
毎回特集が組まれていたので徐々に知名度が上がり始め
他の雑誌やメディアでもスイスポの良さを紹介する記事が増えいき
2型が発売される頃には現行国産ライトウェイトスポーツの定番車となりました。
今ではここ数年内で発売された国産車中では
トップクラスのパーツの豊富さを誇る車となったと思います。
ある部分のパーツをどのメーカーのものにするか数ある中から迷う事ができる
車好きにとってこんなに嬉しく楽しい時間はないと思いますね。
そんな時間をすごせるのも
スイフトオーナーが増え
パーツメーカーやショップがパーツを積極的に開発・発売してくれて
さらにそのアフターパーツを買う人がたくさんいてくれた結果です。
この内どれがかけても成立しなですから
３１の１型からですがスイフトという車に出会い
盛り上がっていく流れを間近で見てきた一人なので特に感じるのですが
YBMもその流れを作ってくれた一因としてあった様に思います。
見る、走る、買うが出来るイベントとしてはハイパミが有名ですが
これをスイフト限定でやっているのがYBMみたいなものです
「走る」に関してはミニジムカーナはお遊び要素もありますけど
参加車両のマフラー音を走行している状態で聞けるという楽しみ方もあったりします。
そういえば今回は諸事情で走ることができず少し残念でしたorz
実は密かに空気読めないトップタイム４連覇の達成を狙っていたりいなかったりｗ
・・・ん？
なんだか話が脱線してしまいましたが・・・


※書いてる途中で他の人が素晴らしいレポをたくさんアップしているので以下省略！！





とりあえず


いちスタッフとして
今年は会場が変更になった為
イベント運営に少々至らぬ点があったと思いますが・・・

参加者の皆様ありがとうございました！！