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うちの会社も今日(形的には)仕事納めでした。今週は長かった・・・orz
年末年始といっても特にやることもないのでいつも通り車をいじいじしようかと思っていたら明日は雨だし・・・なかなか思惑通りには行かぬものですなぁ・・・

と、話は変わって・・・
先ほどのことですが、いつも通称「大仏様」と呼んでいるタイヤガーデンでお世話になっている担当？の方から連絡がありました。
なんでも来年早々から別のお店に異動になるそうです。
しかも、店長としてとのことらしい？です！！
お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う！

いきなり店長というのも大変でしょうが、彼の人柄なら新たなお客さんも増える事でしょう。自分も冷やかしで店に入ったつもりがまんまと乗せられたくちなのでｗ
さてさて、しばらくして落ち着いたら早速売り上げに貢献しに行くとしますかねぇ・・・(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
相談すればオフとかで使わせてもらったりとかもできちゃうかも・・・
そのうちにみんなでお祝いしに行ってみる？ｗ

遅～くなりましたが15日のスイフトカップのレポをかなりテキトーに・・・

チバのメンバー数人が出場するとの事だったので応援＆新車の慣らしも兼ねて本庄に行ったつもりだったのですが・・・




　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま　15日に起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『おれはみんなの応援にきたと思ったら
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　いつのまにかみんなといっしょに走っていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも　なぜ走ったのか　わからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　それに　黒の人はノーマル脚＆Sドラで
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ　　　　51秒前半で走っちゃうなんて…
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　気合だとかノリでだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの　片鱗を味わったぜ…


と、いうわけで、本当に現地に着いてみんなが準備するまで走るつもりは無かったのですが・・・走ってしましましたｗ
ですが、慣らし中なので4,500回転をリミットにしてできるだけスムーズなラインで走りましたよ。(何周かは我慢できなくて少しアタックしちゃってますがｗ）
結果、ベストは53,238でした。53秒切りたかったなぁ・・・
それにしても、やはり2型の脚はいいです！サーキット走って再確認しました！
この感じならロールを抑える為に少し車高を落として軽く補強入れればバネレートや減衰はそのままでもワインディング～ミニサーキットくらいは気持ちよく走れる脚になりそう。


ちなみに結果出てますよ。
リザルト
空白の御3方は名前を連絡してくださいねｗ


チバの参加のみなさんへ
写真と動画を例の場所にアップしましたのでどうぞ～
DLパスワードは行く途中にトイレ休憩によったとこです。

そろそろ新車のお話でも・・・
といっても、まだ５０㌔ほどしか走っていませんけどねｗ
散々言われている１型と２型の違いですが細かいところを色々と発見しましたよ。
納車時から２型をいろいろ弄っていて気づいたのですがパッと見では気づかないような箇所も色々と変わっていました。
例えば、ステアリングの表面の材質が前車と違っていたり(やけに滑るしなんだか安っぽくなってる)エンジンルーム内の金具等も２ピースだったものが一体化していたりキーレスエントリーのボタンの押した感触が変わっていたりetc・・・
これらは原価低減したものや部品共通化等の理由で変更された部分なのかもしれませんけど、こういう違いを見つけるのが今は楽しくてしょうがないです♪

走り関係以外の変更点で気に入ったのがトランクの２段化です。これ、意外に便利で驚きました。自分の使っている工具箱や収納BOXが下段にすっぽり収まるのでフタをすれば２段目はまっさらな状態で荷物が置けるようになりました。

走りの方はご存知通りとてもいい感じになってます。
ミッションは１→２速の変速が自然になりいい感じです。まだ意識して変速しないと１型の時の癖で少し待ってしましますｗ
脚も全体的に硬めになっていて、パーツをはずしたノーマル状態の１型をしばらく乗っていたので違いが良くわかりました。
車体を振った時の収まりが良くなっていて１型の時のふわつきが少なくなってます。これならノーマル脚でもタイヤが良ければそこそこ走れそうです♪

が、しかし、良くなった事だけではありません。(以下、超個人的意見)
シートベルトの未装着警告音がうっとおしい(簡単にキャンセルできるけどｗ)
注：サーキットで４点使う時に鳴るとうっとおしいという意味です。
ESPキャンセルのランプが夜はまぶしいくらいに光る。
ミラーウィンカーよりフェンダーの方がえかった。
そして今一番気になってしかたないのが
ステアリングがやたらツルツル滑る！！！
なんでこうなっちゃんだろう。前車の時は純正のわりにいいステアリングだったのに・・・
ステアリングも移植しちゃえばよかったかな。。。

新車の話・・・の前に。
１５日のスイフトカップについて少々
この間オフで簡単にお話しましたが、本庄まで下道で行く予定です。
で、ちょうどいい待ち合せ場所を記憶からひっぱりだしました。
１６号沿い柏ICの先に駐車場が広いファミリーマートがあります。ここに８時頃に集合でいかがでしょうか？出発は８時半頃予定です。
一応地図でリンク貼っておきますね。
ココ
予定ルートは大まかに書くと
１６号
１２２号
１２５号
１７号
４６２号
ほぼバイパスでところどころ最短ルートを行きますがだいたいこんな感じです。一応ナビの設定よろしくです。
それと、ずっとカルガモも難しいので向こうの方での合流場所も決めておきます。本庄児玉IC近くのローソンで・・・
ココ

こんな予定ですがいかがでしょうか～？
ご一緒する方は表明ヨロシクで～す

さて、先週から乗換えネタで無駄に盛り上げてきましたが
←こういう事でした。

どっちも自分のだぜぃ！！
一部の方々にはバレバレだったのですが、皆様、空気を読んでいただいてありがとうございました！
そして、知らなかった皆様。ごめんなさい！orz
写真を見ての通り、２型いっちゃいました！
なぜ？と言われると、色々と理由があったり無かったりなんですが同時期にこれだけ揺さぶりかけられまして・・・

ケイズリンクを走ってLSDの必要性を痛感
LSDと同時に２型ギアの導入するか考えていたらD猫さんから高くつくとの情報
優呂さんから聞いたスイスポの下取り価格の相場
レブスピの取材で２型+LSDをサーキットで試乗という機会があった
来年は車検＆ところどころ消耗品の交換が必要になってくる頃だった
契約する気はまだ無かった時、別件でディーラーに行ったのに
一緒に同行した方々から背中を激プッシュされたorz
以上。



と、いう訳で今日は朝早くから洗車して久しぶりにピッカピカにした後にディーラーへ・・・
純正状態へできるだけ戻すという条件の上での下取りなので、あげてしまった部品のところは新車からの交換ということにしました。
昨日までにほとんどノーマル状態にはしてあったのですが
エアクリ＆リザーバタンク
ナビ＆オーディオ
ブレーキパッド
サイドスカート
テールランプ
その他小物類
の移植をしなければいけませんでした。
ただの交換なら昼過ぎには終わっていたでしょう。
なにせ移植なので、２台分の作業をしなければいけない訳でして・・・orz
なんとか閉店までには終わらせましたが流石に疲れはてました。今も眠気とバトルしながら書き込んでいます。
あぁ～。。。納車日だったのになんでこんなに嬉しくないんだろうｗ