mya@( ﾟдﾟ )のブログ一覧

今週は仕事が久々にハンパなく忙しくてヤヴァかった・・・orz
画像のお方の様にに現場で寝たいくらいだったZE・・・ｗ










で、本題のDMS！
とにかく暑かった事しかよく覚えていないくらい暑かった！！ｗ
車の方はネコ足化＆リアバネレートアップ等の変更でさらに良い感じになり少し怖かった１～３コーナーまでが以前より踏んでいけるようになりました。
今回はネコ足のおかげかフロントタイヤの減り方も綺麗になったしizmさんの後追いもできたし色々と収穫がありましたｗ
タイムの方はDMSの公式サイトのレポートを確認すると今回のベストは1’05.996だったみたいです。おそらく３本目ですね。
前回までと比べて自分の中ではいい感じに走れていたのですが、あの気温ではどうにもなりませんな・・・ｗ
また冬に機会があれば走りたいですね～
そして今回の動画は最後のトップ５トライアルでのものです。
izmさんのブログで公開している車載動画と一緒に見ると面白いと思いますよｗ
あそこでシフトミスしなければもう少しネバってみたかったのですが・・・(；´∀｀)
それにしても、ほんとうにizmさんの走りは安定してて速いです。


実は今回デジカメを忘れた為、でっていうのデジカメを借りて撮影しました。
なんかいつもより振動や雑音が多いのはその為です・・・
固定方法一緒なのになんでだろｗ

8月7，8日にオートバックス柏沼南店にて恒例のスイスポ祭りが開催されます。
そこで、こちらも恒例行事になってまいりました。先日の□△チバーズオフに続き今回も便乗してオフを行いたいと思います！
前回と同様に基本ダラベーオフとなりますので他の参加者の方とお話したり、車をじっくり観察等・・・ゆっくりとお過ごしくださいませ！


日程
8月8日（日)
10：00頃～１6：００頃　(自由解散)
10：30頃より簡単な開会式と自己紹介を行います。以降は自由にお過ごし下さい。
昼食は各自にて用意願いします。(SAB内にて弁当の販売等あり)


開催場所
スーパーオートバックス柏沼南店立体駐車場３F

催し物(雨天時中止の可能性あり)
１5時頃より、リサイクルじゃんけん大会を開催予定
(参加者の方で、余っているパーツや工具等ありましたら景品としてお持ちいただけると助かります。※強制ではありません)
（最近ネタ系、謎系、扱いに困る系等が増えています。明らかに使い道の無い様なものは申し訳ないですがご遠慮下さいませ。最後まで残った物は持参者に持ち帰りしていただくかも・・・）

※当日は会場にこられた方より誘導に従って駐車をお願いします。
※グループで参加予定で並べて駐車を希望の場合はグループの代表者が事前にmyaまでご連絡いただければ可能な限り並べて停められる様に努力します。（場所の関係上希望に添えない場合がありますのでご了承下さい）
※当日会場にて軽作業以外の作業はご遠慮下さい。
※夏の３Fはかな～～～～り暑いです。各自熱射病対策等をお願いします。


追加情報等ありましたらまたお知らせいたします。
皆様の参加お待ちしております♪

真の漢達にはかないませんが少し漢になりました。














ネコ足化したフロントの安定性に合わせてリヤのレートをもう少しアップしたかったので・・・

ハイパコの７インチ６００ポンド
TM□のリヤ車高調キット
そして、トライフォースのリヤブレスを購入しました～
でもってそのまますぐに装着♪

うん（・∀・）ｲｲ!!

毎回思いますがハイパコはレート上げても乗り心地が悪くなった気がしないｗ
今回はリヤブレスを追加したのでその影響もあるのかな？
エビスで体感した赤脚にまた一歩近づいたぜ(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…


で、上の画像を見て気づいた方もいるかもしれませんが調整ネジを使っていません
この方法は以前からやっていたのですが、今回ミ○ル氏にこの取付方法をお話したらブログで書いて！と言っていた気がするので素直に書いておきたいと思いますｗ

画像の様に装着する為には以下の物が必要になります。
オーリンズダンパー（吊しでOK）
TM□オーリンズショートストロークキット65mm
TM□リヤ車高調直バネキットID65（正確には下側の受けと上のバネを受ける側のシートのみ）
ID65　7インチスプリング（この組合せの場合9ｋ以上がいいかと）

これらを組み合わせると、車高の調整はバネレートで調整する事になりますが７インチのバネを使って組む事ができます。
ポイントは上側のシートを純正のゴムシートにはめ込む事（これがピッタリ合うんです）
ストローク長も７インチバネで丁度合う長さでバネは若干遊ぶ程度、自然に外れる事はありません。プリを掛けたい人はアールズの車高調キットを使うと気持ち程度ですがプリがかかります。
こちらが今回上記の組合せでハイパコバネレート１１Kで組んだ場合の車高です。

これよりさらに車高を下げたい人はレートを下げるか正規の取り付け方法で装着するかですね。自分はこのくらいがよかったので予想的中！
この方法で希望の車高に持っていくのは色々と試さないといけないので初期投資がわりと必要だったりします。なので、実はあまり教えたく無かったりしますが・・・
まぁいいやｗ
整備手帳に少し詳しく書いておきましたので興味のある方は御覧ください。

参加の皆様お疲れ様でした～
午後から雨が降ってしまい３Fでダベリングがあまりできなかったのが残念ですが、多くの方々に集まって頂きありがとうございました。（幹事らしい事はなんもしてないけどｗ）













今回のイベントは盛り上がりましたね～
今日はいったい何人が漢になったんだろう？
ひっきりなしに□△のテーブルで大物を商談している光景があった様に思います。
ちなみに、チバーズ内での「King　of　漢」はアノ人に決定しました！ｗ
来月のトラストスイスポ祭りの時は漢になった人には「漢」ステッカーを個人的にプレゼントしようかと思っていますので覚悟して下さいね♪

そして、有名デモカーと同等条件でパワーチェックができる機会なので測ってみました。
結果はMAX　151.3PS/17.0kgm（補正有）でした。(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ
前回計測したのは一昨年？の冬で確か１４０PSほどだったのでエキマニとECU、中間パイプの変更で１０馬程アップした事になります。
リッター１００馬までもう少し・・・さらなる馬は・・・エンジン開けないと無理かなぁ・・・
しかし、吸排気+ECUだけでもこのくらいは出るんですね～（すごいぞモンスターｗ）
ちなみに、その後□１号車が計測し２００馬オーバー？というとんでもない事になっていたみたいですねｗ
昨日の残念な結果？から良い結果を出す為なにやら調整してたみたいです。流石はミ○ル氏・・・


まだまだネタはありますが、会社PCからコソーリ更新なんで続きはまた次回！

ついに？明日開催□△チバーズオフ！！

の前に、フェアーは今日もやっているので行ってきました。












果たしてTM1号車のパワーはいかに！！？
そして、驚愕の事実は本人のブログにて！（きっと書くよね？ｗ）