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写真はK1スポーツさんより～

もう今年も１ヶ月が終わろうという頃ですが
あけましておめでとうございます
今年もチバーズ共々よろしくお願いいたしますm(_ _)m


前回10月の無念の雨の後、シーズンインしてから3回TC2000を走行してました。
幸いにもこの3回は天気に恵まれていいコンディションで走ることが出来ました
ホント去年は雨に祟られすぎでしたからね・・・(´；ω；｀)

まずは1本目
12/24日ｋ１スポーツ走行会
この時は9ヶ月ぶりのTC2000でしたので感覚を取り戻せずに苦労しました
タイヤはエンジンチューンの評価テストも兼ねて
過去のベストタイム（1'07.909）時と同じタイヤサイズの
F 225/45/16
R 215/45/16
の新品７１Rで走行し結果は
1'08.006アレレ～？
ロガーによればエンジンチューンにより加速、最高速共に以前より上回っているのにも関わらずタイムアップできず・・・
完全にドライバーの問題ですorz
特に最終コーナーのボトムスピードが4キロも下がっておりました

2本目
年があけまして1/6、去年も参加した個人主催の走行回に参加
今年は参加台数が増加したものの同時走行台数20台ということでまたクリア取り放題！
タイムアタックにはうってつけのコンディションの中走行できました
車のセッティングはリヤのバネレートを16ｋから18ｋにアップ
タイヤもフロントを235の71Rに変更し勝負・・・
の予定でしたが納期間に合わず終了間近のR888Rの235で走行となりました(´・ω:;.:...
結果は1'07.860で微妙にタイムアップ！
ロガーによると235でも225の前回より加速、最高速が（略
他の部分ではほぼ今回≧前回なのに最終コーナーだけで他のアドバンテージを失っている・・・
ブランクってのは恐ろしいもんだ・・・


そして3本目
1/28日のK1スポーツ走行会
午後からの走行にも関わらず気温4度、時折小雪が舞うというコンディション
ちょっと路面温度が低すぎたのが残念ですが雨じゃ無ければよし！
今回はタイヤを235のR888Rを新調できました。
またフロントバネレートを１ｋアップの13Kに変更
さらにある部品を変更してのテスト走行です
こちらは動画つくりました

公式タイムは
1'07.676
約0.2秒タイムアップ！
本当は次のラップでもう0.1秒～0.2秒アップできてたけどね！(´；ω；｀)
ようやくブランクの壁を巻き返す事ができました
それでもまだ最終コーナーのボトムスピードは以前より落ちてますが・・・
今回の走行からクリアなら7秒台後半で安定して走れるようになってきたので
そろそろ次のステップへ行きたいところです

フリーザ様もそろそろ最終形態になりたいはずｗ