せきとりのブログ一覧

買ってもいいかも･･･？


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うしろは私がＩＳを購入したレクサス店ですね。

フランスの名車シトロエンに来ました。

試乗したのはフラッグシップモデルのＣ６。
レクサスＬＳのようなマイルドで静粛性に優れたクルマでした(･∀･)




ハイドラクティブIIIプラスという車高調機能を備えたサスペンションで、こんな状態から

こんな状態になりますね　おぉ(ﾟﾛﾟ屮)屮


試乗したかったのはＣ５でしたが、試乗車がありませんでした･･･


お土産のタンブラー





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大阪でＸタイプに乗ってきました。

※写真は展示していたＸＪです。





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昨夜の雪でＡＭに予定していたテニスが中止となったのですが午後は晴れたので珍しく部活が休みの愚息をテニスに誘ったのですがあっさり断られてしまい、な～んもすることがないので近所のトヨペット店でマークＸ250Gを試乗させてもらうことにしました。

このクルマすごく売れているそうなのですが
不細工な外観とＭｙＩＳと同じエンジン（4GR-FSE：215PS/26.5kg-m）を搭載していることが、個人的には許せないと思っています(｀・ω・´）←じゃあ乗るなよ！

乗ってみると完成度が高いなって思えるのですが、ISやクラウンと同じエンジンでも高回転までまわすと騒音が気になりますね。
トヨタ車らしいハンドリングも好きではありません。
後部座席の足元が広いのが魅力ですが、それ以外は特段魅かれるところはありませんでした。



販売員が熱心だったので、コンプリートカー「ヴェルティガ」（Ｓパッケージ）を見積もってもらいましたが、ナビやスマートキーなどのオプションをつけると382諭吉。15諭吉値引いてもらっても366諭吉。高っ！
因みにＩＳの下取りは305諭吉でした（´・ω・｀）
もちろん乗り換えなんざ絶対にしませんが。


続いてＭｙＤの隣の兵庫トヨタへ新型クラウンを見に行きました。
ロイヤルには興味ないのですがアスリートには一度試乗してみたいと思っています。
あれ？後部座席は先ほど乗ったマークＸの方が広いのでは？
家に戻って戴いたカタログで確かめてみると
クラウン：室内長2,060mm
マークX ：室内長2,070mm

ほんの少しだけマークXの方が長いのね･･･

（IS：室内長1,855mm･･･）

クラウンアスリートってＩＳより高いんだ～！(；ﾟДﾟ,)

スウェーデンのファミリーカーでんな～

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