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イイね!
2018年12月18日

せっかくオイル換えたのに・・・

今朝、峠を越えトンネルへ。
トンネルの中は若干の坂道なので、久しぶり5速に入れて惰性で下る。
「そろそろエンジンブレーキを・・・」ギアをシフトダウンするも、変化なし。
「おれ?あれ?」
「ま・さ・か・・・」

「5」の数字が変化せず、しばらくするとその脇で嫌な赤い歯車のマークが点灯!
「ピーピー!」
「おいおい、待ってくれ~」

とにかくトンネル内でエンコするわけにいかず、惰性で走らせトンネルを出る。
すぐ近くの駐車場で車を止めるが、なぜかエンジンの音もしない。
「ついに全てが終わったか?」
「ん?」

何と、日頃作動しない(故障?)アイドリングストップ機構が働いている。なぜ?
アイドリングストップを切っていないのに日頃から作動しない(中古で購入した時から)。しかし自分には必要ないので気にしていなかったのに、DFNが故障したときに限って正常に働きやがる(笑)。

笑ってばかりもいられない。何度かエンジンのon・off操作を繰り返すと、どうにか正常に戻った。
とにかく職場までびくびくしながら走り、どうにか到着。
帰りは発進する前に何度かギアを操作して感触を確かめ、出発。
何事もなく家に着いた(奇跡か?)。
そういえば、昨日の夕方もニュートラルからしばらくはギアが動かなかったな~。

「おいおい、年末の忙しいときに100km以上離れたディーラーに駆け込むのかよ。」
と嘆きながらどうしようか思案中です。
しかし、なぜ?アイドリングストップ復活?
謎です。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/12/18 20:35:51

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この記事へのコメント

2018年12月19日 14:58
はじめまして。
わたしのイプシロンも15日にミッショントラブルで止まりました。
Nに入ったままシフトできなくなって信号で立ち往生。
現在は復活していますが、DFNのコンピュータをリセットしただけで根本治療をしていないので不安です。

アイドリングストップは、バッテリーが古くなると作動しなくなると聞いたことがありますが・・・・
コメントへの返答
2018年12月19日 21:47
コメントありがとうございます。
今日はうそのように何もなかったように車は走りました。
バッテリーは昨年の12月末に交換したばかりなのです。
実はほぼ毎日ヘッドライトが走ってる最中に2~3秒消えるんですよね(怖)。
ディーラーに見てもらっても、異常は見つからないとのことでした。
いや~、なんとも色々あります。国産車では考えられなかったことばかりですが、乗っていて楽しいのも確かなんですよね。不調とはうまく付き合っていくしかないのでしょう。
しかし、どんな付き合い方があるのか・・・。
2018年12月22日 10:56
はじめまして、私も2016/4にDFNエラーとライト消えが発生し、ディーラーで修理しました。DFNエラーはすぐに復旧しましたがエラーログが残っており、保障期間内でしたのでシフトアクチュエータAssyの無償交換になりました。
ライト消えは2016/1にリコールが出ています(外-2305-0)。ボディ・コントロール・ユニットのプログラム書き換えになりました。ただ後日談があり、2018/7にサービスキャンペーン(C18-007)で、B.C.Uを再度Ver.Up直後にライトが点きっぱなしになり結局、コラムスイッチAssyの有償交換になりました。
コメントへの返答
2018年12月23日 18:30
コメントありがとうございます。
そう、DFNは今のところ問題ないのですが、たぶん気温が3度を下回るくらいにまた再発するのではないかとビクビクしています。
 ライトは・・・。一応リコールやサービスキャンペーンもすべて受けているのですが、何ともですね。元気に毎日1,2回ライトが消える悪戯が起きます。
問題が起きるのは、年を越してからにしてほしいです。

プロフィール

「[整備] #イプシロン ウィンドウの三角形の部品交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2964616/car/2572995/7555741/note.aspx
何シテル?   11/05 14:55
ごんたくりんです。よろしくお願いします。
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