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IFREETの"霧雨" [スバルレガシィB4]

整備手帳

作業日：2020年3月3日

純正I/C圧力損失低減加工

Item: 純正I/C圧力損失低減加工
Author: IFREET

まずは純正のインタークーラーを取り外します。ボルト2本とホースバンド2本で固定されているだけです。ブローオフバルブはボルト2本外してエンジンルームに残したままにしました。

赤丸部分をドライバー等で持ち上げてやると分解する事ができます。分解するとゴムパッキンがありますので、切らないように注意しましょう。

分解が終われば、後は加工するのみ。
太さ5mm×1mのアルミパイプを用意。
ホームセンターに売ってます。
パイプを長さ65mm間隔で切断していきます。

作ったパイプを間に挟んでプライヤー等で挟みこんでやれば、加工終了です。
パイプがあまり長いと、組み立ての際に干渉してしまうで注意です。
かしめる前にゴムパッキンも忘れずに。
外した物を付けてかしめる。
そして加工したインタークーラーを取り付ければ作業終了です。

結果は、レスポンスのアップ等の体感はあまり感じず。
しかし、ブーストの立ち上がりは確実に早くなりました。2000回転でブースト0.5に到達。トルク感も上がって満足です。
コストも安いし、暇がある方にはおすすめです。

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何シテル？ 03/30 22:09

まったり弄ってます、よろしくお願い致します

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