エアコンガスチャージ①

今年の夏も本格的に暑くなってきて、エアコンの効きも悪いのでガスチャージしてみる。
最近のエアコンはガス圧では正しくチャージできないといわれており、特にオーバーチャージはエアコンを壊してしまうらしいが、明らかにガスが減ってきているみたいなので試してみることにした。

日本車ならボンネット開ければチャージポイントが見えるのだが、さすがのLotuｓ。面倒くさいところにある。マニュアルを見てみると、
”Accessibility to the filling points may be restricted requiring the removal of the RHR wheel and wheelarch liner, (refer to service notes section BT.5 for further information) to ensure correct connection of recovery equipment adaptors.”、とある。
和訳すると「充填箇所（filling points）へのアクセスが制限されている場合があり、その場合は、回収装置のアダプターを正しく接続するために、右後輪（RHR：Right Hand Rear wheel）およびホイールアーチライナーを取り外す必要があります。詳細については、サービスノートのセクションBT.5を参照してください。」だって。
くそ暑いのにジャッキアップしてタイヤなんか外してられっか！

チャージポイントにアクセスする何か良い手ないかな、と思ってあちこち探していると、The lotus forumsにサイドのエアスクープをカーボン製に変えるという記事があった。
https://forums.thelotusforums.com/topic/104766-carbon-side-scoops/?page=3
これを見るとサイドエアスクープはボルト３本で固定されているらしい。
運転席側のサイドエアスクープを外せばチャージポイントにたどり着けんかな?

CARTUNEの記事なんかだと、S2エリーゼはサイドエアスクープからガスチャージできるらしい。
https://cartune.co.jp/notes/KZDL4hhlzx

じゃあ、やってみっか、ってことで、運転席側のサイドエアスクープを外しにかかる。
まずはグリルを固定しているT20のトルクスネジ２本を外す。

おいおい、きったねーなぁ～
とりあえずサイドエアスクープを固定する３本のボルトのうち2本は見えた。残りの一本が面倒なんだよね～

パーツリストで見ると、ここにインサートナットがあるんだよね。

エンジンルーム側から見るとコレ（赤丸）
こっちからじゃ届かんな。