オイル漏れ補修とミッションマウント固定

明けましておめでとうございます(^-^)

元旦から整備するつもりは全然無かったんです...
先日、麒麟さんのディフューザーロッドについての動画を拝見して、私も付けようと思い必要部品の寸法を測っていただけなんです(￣▽￣;)

アンダーパネル内側にオイルが付着しているのを発見...
大した量では無かったのですが、このまま見過ごす事は出来ません(；ω；)

アンダーパネルを外して確認すると写真の赤◯部分から漏れているみたいでした。オイルクーラー用のホースの接続部なのかな？

増し締めしてパーツクリーナーで綺麗にしておきました(￣∇￣)
経過観察します。

前回のサーキット走行時、ボルトが1本転がっていたのを係員のお兄さんが教えてくれたのですが、その時はどこのボルトか分かりませんでした(￣▽￣;)

アンダーカバー外したついでに探していると、前側のミッションマウントのミッション側ボルト2本が外れていましたΣ（ﾟдﾟlll）
→1本はサーキットで落ちて、もう1本はマウントのステーの中に引っ掛かってました...

マウントと切り離されてる状態だったので、気付かなかったらエンジンぷるぷる状態で終わってました( ；´Д｀)

ゴムブッシュ側の17mmのボルトを外しておいて、脱落したミッション側の14mmボルト2本を締め付けるとやり易かったです(・∀・)

どこのボルトか分かって良かったぁ(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)

あの時、拾ってくれたお兄さん本当にありがとう！！

最後にオイルで汚れたアンダーパネルをパーツクリーナーで掃除してから取り付けて完了です(*´-`)

リアディフューザーロッドの必要部品も調べられたしスッキリです♪


てか、元旦から何やってんだろ...
今からご馳走と美味しいお酒でお正月満喫しよw