①アライメント調整

３連休中、サニトラのアライメント調整を実施。
そこで俺と息子４歳の間でちょっとした笑いがおきました（笑）
ちょっと長ブログになってしまったので・・・二つにわけました。（爆
　①アライメント調整の結果は･･･
　　→【①アライメント調整　報告】欄へ（時間の無い方へ）
　②息子と俺のとやり取りは・・・・
　　→【②アライメント作業経過　報告】欄へ（読んでくれるやさしい方へ）
では早速、「①アライメント結果報告」をどうぞ・・・・・・。
（なんじゃそりゃ（笑））





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【①アライメント調整　報告】ブログ


ちょっとわけあって、サニトラのフロント片側５ｍｍ車高落としました。
一体どこまで落とせば気が済むのでしょ～か？！（爆
それはさておき・・・・

その位なら別にアライメントは狂わないだろっと思いましたが、心配だからちょっと試運転。
・・・・・・・しかぁ～し！！！！！
俺：「何じゃ？ハンドルとられまくり・・・（汗」
俺：「タイヤ外したついでにスペーサー追加した影響？ホイール変えたせい？」
国語力のない私には文章だけではあらわす事出来ませんが、ひどーーいハンドリングです。（汗
俺：「トーが狂っている？感じとしてはトーインか？」
こんなの乗っていれば、いずれ事故ります・・・・マジで。んなわけで、アライメント調整実施。
アライメント調整と言っても、自分にはトー調整しか出来ませんが・・・。（笑

皆さん車が詳しい方ばかりなのでご存知と思いますが、アライメント調整のトー調整とは・・・・
・左右のタイヤ幅の距離（トレッド幅）を基準として
　タイヤの前側、後ろ側の計２箇所を測定しその「差」を調整する作業・・・なんですよ！！
用語的に言えば・・・・
・タイヤの前側が狭いと　→　「トーイン」。
・タイヤの後側が狭いと　→　「トーアウト」。
・タイヤの前後が同じだと　→　「トーゼロ」。なぁ～んていいまーーーす！！

んで、私はと言うと・・・・測定開始！！

・フロントタイヤの前　→１３６．３ｍｍ
・フロントタイヤの後　→１３７．６ｍｍ
　→差は１３ｍｍ。
え？１３ｍｍ？！？！？！？！

知らない人は、これひどいの？

って思われますが・・・・かなりひどい！！トーインです。（爆
実際俺の車を運転してみれば初心者でもわかります。
運転音痴の私が言うんだから絶対です！！

って事アライメント調整しました。作業的には、一人で測定調整込みで３０分位。
結果は、目視では全然わかんないですが、
試乗してみると劇的にハンドリングがよくなりました。
クイック感はちょっと減りましたが、断然運転しやすい方がいいよねーー！！
皆さんもたまにはアライメント調整どうでしょうか？！

ではでは
ってか・・・こっちもブログ長げぇ～なぁ～。（爆