運転席ドア配線通し

私のフロントドアへの配線は、エンスタリモコンドアロック制御線４本、ドアミラーウインカー＋－配線２本、それとポイントイルミ配線５本と多いため、ジャバラ管への通線を諦めてスパイラルチューブに保護して内張とドアの隙間から入れていました。

ミンカラでみなさんが配線通しをしているのを見て、ダメもとで試してみることにしました。
通線するケーブルは、ポインイルミをドア内で分割配線することで次の８本に集約しました。

１．エンスタドアロック制御ケーブル：４本
２．ドアミラーウインカー＋ケーブル：１本
３．スモール連動＋ケーブル：１本
４．ウエルカムライト＋ケーブル：１本
５．共通－ケーブル１本

道具は、エーモンの配線通しワイヤーを使いました。

ドアの蝶番のところのジャバラ管の本体側を外し、そこから配線通しワイヤーを入れて運転席下部の目隠し穴から出します。
当初、どこからワイヤーが出てくるかわからず試行錯誤しましたが、ボンネットオープナーのところの内張を外してみたら黒い円形のプラスチックの目隠し蓋がありました。
ワイヤーを差し込み抜き差ししていたら、蓋のところからワイヤーの当たる音が聞こえたので蓋を外してみたらワイヤーが顔を出していました。

この穴から出てきたワイヤーに通したいケーブルを結びます。
抜けないようにビニールテープでしっかりと固定しました。

ワイヤーを引っぱるとジャバラ管の本体側取り付け部の穴から配線が出ました。
この後、ジャバラ管の中を通し、ドア内に引き入れました。
通線の抵抗を少なくする工夫としてケーブルにグリスを塗布するのがオススメです。（電工のプロの技）

全ての作業が完了した後にまた仕事を作ってしまったことが判明。
１．ウエルカムランプの－ケーブルの引き入れ忘れ
２．エンスタドアロック制御がきかなくなった（汗）
原因は、ケーブル断線かエンスタ制御ユニットからの配線の抜けのどちらかだと思います。通電試験をして断線がないか確認する仕事が必要で、今回は時間も根性もつきたので来週あたり頑張るつもりです（汗）