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のりオ@hs2norioの"リナゴサイダー@日本一周完" [ダイハツムーヴ]

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整備手帳

作業日：2018年6月19日

アーシング

Item: アーシング
Author: のりオ@hs2norio

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

アーシングをすると車の性能が上がるらしい。

性能が上がる、というか元に戻る？

やってみたい(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾

ということで、今度はアーシング。
色々調べると、何本もアースしてる車もいたりしたけど、まぁ無難なところから純正アースポイントの強化。

ゆくゆくはエンジン周りを重点したい。

まずは完成図。
本当は3箇所やりたかったんだけど、どうしても1箇所のナットが緩まず…（壊しそうなので諦めた。

ターミナル装着前のバッテリー。
充電制御車両なのでバッテリーに直接配線できない。
センサーの手前？にターミナルを設置することに。
接点をブラシでゴシゴシ。

そして、お手製のターミナル笑笑

ターミナル装着笑笑
大丈夫かな、これ

一応、ブラシでこすったけど接点復活剤とか吹いた方がいいのだろうか…

純正アースポイント、その1。
めっちゃ硬かった
そして作業スペースが狭い。
配線は純正アースと同じバルクヘッドあたりを迂回。
手が入らないので、エアコンフィルターのカバー外しながらの作業。

純正アースポイント、その2。
エンジンアースになるんかな？
作業の邪魔にならない、最短距離で配線。
というか、ラジエターの真ん前笑笑
熱に当てられそうだけど、まぁ仕方ない。

ここも狭い…ちゃんとした工具が欲しい

完成。
未確認だけどステンレスなら通電するよね？

乗った感想は…

あまり変わらない( ^ω^ )

もうちょい配線しなきゃダメかなぁ

スターターモーター、インジェクションがどこにあるのかわからないっ
バルクヘッドはそのうちつけてみよう

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「タフレックのルーフキャリアに、アマゾンで買ったどこぞのルーフバッグにがっつり入れて載せてみたの図。山道の下り坂はなかなかのロール感で軽井沢楽しかったです笑笑」

何シテル？ 07/23 23:32

のりオ@hs2norio [ 埼玉県 ]

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