ETC取り付け

はい！普段高速は滅多に使わないのりオんです！

でもいざ使おうとすると、ETCが付いてないと通り抜けられないスマートICに誘導したりして、厄介なのでETCを取り付けます！
これで何度惑わされたことか…。

着けるのはDENSOのETC。
新セキュリティ対応。必要充分。

さて、本体どこにつけるか。

グローブボックスやインパネにつけれるけど、出来れば運転席からアクセスしやすい場所。





…アッパーボックス！
君に決めた！( ´ ▽ ` )





ってことで、ガバッと引き抜きます

本体をこの中に収めるために、裏から配線を通す穴を開けます。

ドリルで空けて、ヤスリで拡張( ´ ▽ ` )

ガリガリ。
あ、斜めってる…

さぁ大体の準備は出来たので、配線やろう！

説明書では、オーディオ裏からACCと常時電源取れって書いてあったな…

…こないだオーディオやった時、配線が長くなりすぎて無理くり押し込んでるから、出来ればアクセスしたくない(￣▽￣)

欲を言えば、二度と開けたくない。笑笑


で、あれこれ考えた結果、サブウーファー付けた時に引っ張ってきたバッ直の配線とヒューズボックスから引っ張ってきたIGNの配線が使えるんじゃね？ってことで助手席前にあるグローブボックスあたりを展開。


開けるまですっかり忘れてたけど、どっちも分配済み！
そのまま、ギボシ端子をかしめて結線！
ひゃっほーい！

アースはノイズ乗ることを懸念してグローブボックスの左側に。

コードがバラつかないようにまとめます。

ついでに通電してるかチェックします。おっけー！

お次はアンテナ〜。
右のAピラーをガバッと外して配線してきます。

配線通しをうまく使って運転席の手前から出します。


相変わらずコードが余るので程良きところでまとめます。

アッパーボックスの裏から配線を差し込んで、本体に取り付けます。

予めアッパーボックス内は脱脂してあり、ほど良き場所でペタペタ。

そのままアッパーボックスを元に戻して、配置は完成。
普段蓋が閉まっちゃうから音声案内聞こえなくなるかな？って思ったけど、音量1でも普通に聞こえる。
しかし、少し篭ってる笑笑

あとは黄色帽子に持っていってセットアップしてもらいます。

税込み3300円。


本来ならこの後実際にETCを使いたいところですが、まだETCカードが手元にないので、後日、深夜に徘徊してこようかと思います( ´ ▽ ` )