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のりオ@hs2norioの"リナゴサイダー@日本一周完" [ダイハツ ムーヴ]

整備手帳

作業日:2025年5月6日

エンジンオイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
最近、暖気後のアイドリングが1500と高い。
エンジンオイル交換してないからかなーと思ったけど、確認したら半年前に交換済み。
何が原因かわからないけど、一旦エンジンオイルを交換してもらうことにする。
2
家から黄色帽子に向かう途中の運転中にも少し挙動がおかしい。
停車→発車して1速から2速に変わる瞬間、ギアが滑るような、抜けるような挙動が起こる。

えーなんだこれ。ちょっとわからん。
受付時に詳細伝えて、なんかわかれば教えてくださいと伝えておく。
3
作業は1時間ほどで完了。

結果を聞くと「診断機がないので、ちょっとわかりません…」

まー仕方ないか。直せるものであれば直してもらいたかったが。
4
確認のため、さっきからエンジンつけっぱなしにしてるんだけど、アイドリングが800弱に落ち着いてる。

ってことはエンジンオイルが原因?
5
と、書き込んでるうちにアイドリングが不安定になってきた。

当初の1500前後に。
この間15分ぐらいだろうか。
6
点検してもらった方がええかー。

ODO 106184km

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この記事へのコメント

2025年5月6日 14:45
ためしにIS C Vの掃除でもしたらどうかなぁ🤔?
2025年5月6日 15:23
確信は持てませんが、イグニションコイル?又はCVT?AT?の故障と思われます。お早目にディーラーにて、診断機を当てて貰った方がいいですね。イグニションコイルの点検なら、DIYで可能ですが。
2025年5月6日 19:43
エア配管が切れてエア吸ってる可能性あります

ウチのはインマニ下のホースでした

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「タフレックのルーフキャリアに、アマゾンで買ったどこぞのルーフバッグにがっつり入れて載せてみたの図。山道の下り坂はなかなかのロール感で軽井沢楽しかったです笑笑」
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2020年7月、20年勤めた和菓子屋を突如辞めて日本一周した凡才。 キラキラしてたい 車の興味は全くないところから、みんカラの影響で弄り出す。笑笑 日...
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