備忘録 チャージパイプ外れ

備忘録です。
先日、@88さんにお譲り頂きましたaFeエアインテークをチェロ.さんの投稿を参考に取付ました。
ありがとうございます。

更にスロットルボディスペーサーも追加

その帰り道、中央高速で爆破音が発生。
排気温度警告灯が点灯。
スカスカになってアクセル踏んでも進みません。
だけど排気音だけは勇ましくなっています笑

エンジンルームを除いたら、チャージパイプが外れていました。
完全なる取付ミス。
スロットルボディスペーサーの厚み分、無理したようです

その後、ドライブトレーン異常の警告発生。
少しでも走らせたくないので、一番近いオートバックス代官山店で応急処置をして頂きました。
チャージパイプに合う金属バンドがなかったので、インシュロックで補強しています。

そして診断機にてエラー消去してもらいました。
エラーは３つ。
慌てて撮ったので見づらくてすみません。

102001 エアマス:エアマスが多すぎる
120308 チャージ圧コントロール:圧力が低すぎる
108F01 インテーク エア システム:ターボチャージャーとインテークバルブの間の漏れの疑い

費用は応急処置が2,000円、エラー消去が3,000円と非常に良心的でした。
急な依頼に関わらず、隣接のカフェの無料チケットまで頂き、感謝です。ありがとうございます。

その後、目黒のアクセスエボリューションさんでチャージパイプとブーストパイプをFTPのアルミ製に交換。
お店からはaFeのスロットルボディスペーサーがあると付かないかもと言われましたが、難なく付けて頂きました。
非常に手際良く、1時間程で完了。流石プロです。
工賃込みで66,960円。
チャージパイプは割れていませんでした。
やはり施工ミスでした。
お陰様で、今は安心して全開に出来ます！