シーモンスターのブログ一覧

今日、宅配便が届いた。
独特のシルバーの袋。
TEMUで買い物をしている時の袋だ。
TEMUでの買い物、最近してないのにと思って袋を開けると
ドライビンググローブだった。
ロザンジュマーク入りの手袋。
ルノー・スポーツ・パフォーマンスからの荷物だった。

サイトをチェックしても何も変化がなかったので忘れていた。
忘れても商品は届くよと言われたので忘れていた。

ここで気になることが。

他のパーツも注文しているのだが、
状態の変化がない。

注文がちゃんとできてるか分からなくて何度も注文した物がある。
このパーツ、みんな来たらどうしましょう。

メルカリで売るかな、売れないと思うけど・・・

ＳＡのセルフスタンドでの給油で大変な問題が。

給油装置の前がガソリンでヌルヌル。

車を降りて滑ったので、ん？って足元を見たら燃料がこぼれて広がってる。
しかもツルツルと滑るし石油臭い。
前に利用した人が溢してそのまま知らん顔して立ち去ったんですね。
そこを踏み歩き回った自分の靴底が油まみれに。
その靴で運転をしないといけない、この先が苦しい時間になることは予想できなかった。
給油が終わり車を移動するのに車内に入る時、靴の底は油まみれのまま。
そのためフロアマットが油まみれに。
事務所は既に終わっているけど、次に利用する人も油まみれになるので、取り敢えず油を流してもらおうと事務所に連絡。
本来であれば、溢した本人が事務所に溢したって一言言って掃除をお願いするのが筋じゃないかな。
知らん顔して立ち去るって、何かが間違ってる。
その後は車内にガソリン臭が。
真冬じゃなかったのが幸いなのか、窓を開けて暫く走って車内の臭いを少しでも外に抜くことに。
どう窓を開けたら運転に影響が少なく臭いを外に出せるか。
これは車内の熱気を素早く抜く窓の開け方と一緒ですね。
と言うことで、助手席側と反対側の窓を開けて走ることで、風切り音を抑えられます、が、車内は冷えますね。
1時間くらい走って窓を閉めたら臭いはだいっぶ治まっていて気にならなくなりました。
しかし参ったことです。
フロアマットの油、どうやって落としますかね。

今日は、年末恒例のリンゴの買い出しに行ってました。
中央高速で長野豊岡まで。
いつものことですが、行きましょうって言ってから車が動くまで３０分は優に掛かってしまいます。
もっと段取り良く用意すればいいのに・・・
と、思いながらいつものルート、東名高速から圏央道、中央高速と進んでいきます。
お昼頃がいつも初狩PAになるんですよね。今回もここでお昼を食べてちょっとゆっくり休憩。
一つ前の談合坂は結構混雑しているので、ドライバーさんはここでお昼を取る人が多いようで、人気PAになっています。
ゆっくり休んで、笹子トンネルを潜り抜け桃畑、諏訪湖を横に見ながら駒ケ岳に見られながら駒ケ岳SAに到着。デイリーヤマザキがあったので、出来立て菓子パンとコーヒーを買ってちょっとブレイク。おまけにトイレに行ってすっきりして出発。
大体予定の時間に豊岡に着いてリンゴを買って、知り合いに送って、おまけのお土産も買って、帰ることにします。
来た道を戻るのですが、夕方になるとトラックが増えてきますね。
暗くなると走るペースも少し遅くなります。合わせてトラックも多いので安全運転ですね。
中央高速に乗ってすぐ、おやつを食べたせいなのか集中力が切れてきたようで、運転が怪しくなってきました。
辰野ＰＡでちょっと休憩。仮眠を取ってすっきりさせないとこの先が危なくなるので座ったまま目を閉じて１時間、寝てたようです。
残っていた菓子パンを食べて、お腹も膨らませて出発。
諏訪湖の明かりを見ながら山を下りていきます。結構下ってるんですね、速度が徐々に上がっていきます。
八ヶ岳、須坂を過ぎて双葉ＳＡが近付いたところで、中部縦断道路の標識が。
随分前から気になっていたけど、ここを通って静岡へ出ることはまず無いでしょうね。
でも、一度は走ってみてもいいのかなと思い、静岡回りで帰ることに変更。
双葉ＪＣＴで中部縦断道路へ。この方向へ来る車は全くいませんでした。
新しい道なので路面がきれいで走り易かったです。
が、トンネル、トンネル、またトンネル。ここまでトンネルが多いとは思っていませんでした。
夜だったので景色は見えなかったですが、そもそもトンネルばかりなので昼間の景色も期待できませんね。
ナビの到着予定時刻が当初の予定より１時間遅くなりました。それだけ遠回りなんでしょう。
予想はしてましたけど、そこまでずれるとは思いませんでした。
トンネルを幾つも抜けて新東名に合流。ここから１２０Ｋｍ巡行の開始。
新東名は走り易いですね。
8時も回ってお腹もすいてきたので駿河湾沼津ＳＡで晩御飯。この時間になるとトラックが多くて停める場所を探すの苦労します。
今が旬の桜エビのかき揚げ丼セット。かき揚げがサクサクで美味しかったです。
ここまで走って来て、燃料計のメモリが残り2つ。走行可能距離は１２０Ｋｍとなっているけどちょっと不安。
入れておけば後が安心なので給油することに。
思ったより入りました。
トラックが多い中、１１０Ｋｍ巡行で走り、１２０Ｋｍ巡行に上げて横浜町田まで一気に。
渋滞もなく、順調に進み、大まかな予定通り帰宅できました。
今回もＰＣに見られることもなく、快適に走ってこれました。途中ＰＣがいましたけど、後ろに１台引き連れて走ってました。運が良いんでしょうか、どうなんでしょうか。

高速巡行は、オートクルーズ大活躍です。これに慣れると、アクセルペダルでの巡行が苦痛になります。しかし、車が増えてくるとオートクルーズが邪魔になることもあります。入れたり切ったり、工夫しながらクルーズしていきましょう。

※長くなってしまいました・・・

三角表示版って有りますよね。
ちゃんと車載していますか？
車載しておかないと違反になりますよ。
ほとんど捕まらないと思いますけど。

しかし、この三角表示板、物が大きいです。
なので、たいていトランクの中かトランクでも下の部分に置いているかと思います。
かくいう私もトランクの中のその下の空いた場所に隠して入れています。

三角表示板は、高速道路で車両故障などが起きて緊急停止した時、
後続の車両に存在を示すために停止車両の後方何メーターか忘れましたが
置かないといけないことになっています。

緊急事態の時、トランクの中の荷物を出して三角表示板を取り出し
車両の後方にセットするなんて、やるわけないですよね。

でも、やらないと違反なんです。

そこで、最近話題のパープルセーバーが登場するわけです。話題でもないかな・・・

このパープルセーバー、オリジナルメーカー品とトヨタディーラー販売品と
2種類あります。
この商品の制作メーカーは同じなんですけどね。
違いはネットで見てください。結構違っています。

パープルセーバーは、グローブボックスに入る大きさで、いざという時に直ぐに取り出せます。簡単に使用できるのが売りの一つですね。

法律で車載が決められている三角表示板なのに、なんで標準部品になってないんでしょうね。追加で購入する部品なんて、ディーラーサービスでいいんじゃない？
って思うのは、自分だけでしょうか。

そもそも、車載している人、ちゃんといるのかな・・・

メガネのブレーキラインを探しているけど、
なかなか見付からないですね。
ルノー・スポーツ・パフォーマンスのオンラインショップがあり、
そこでメッシュタイプのブレーキラインを売ってます。
フランス本国のサイトなので、言語がフランス語、
一応英語も対応してるようです。

ブレーキラインを購入しようポチッとしたら、
在庫有りだったのが受注生産になってしまいました。
在庫があったのか無かったのか、そのあとの音沙汰がないのでわかりません。
ただ、一度夜中に英語で電話がかかったみたいで、
家族が出たけど分からないのでそのまま切ってしまったようです。

さて、僕のオーダーはどうなったのだろうか。

ついでと言っては何だが、エアクリーナーもポチっとしてみた。
ドライビンググローブもポチっとしてみた。
どっちも在庫有りになってるが、音沙汰がない。

登録者情報、送付先情報、英語にしてると変な日本語になってしまいますよね。
そのせいで変な人になってるのかな・・・