シーモンスターのブログ一覧

最近、仕事で色んな車に乗る機会がある。
壊れかけた車、年式の高い車、個性的に改造された車など
色んな車に乗っている。
そこで実感したのが、高級車のシートが革製とか高級オプションの場合、
動く車では乗り味がいまいちなんだなと。
高級シートは、止まっている場合は凄く快適だけど、
車が動きだすと身体の納まりが悪く、乗り心地が悪くなるようです。
それを変えるのがキャプテンシートなのかな。
アームレストがあると身体を預けられるからリビングのソファーみたいにくつろげる。
そう思うと、高級車は運転するのではなく乗せてもらう車だなと。

先日、Takeyuuさん主催のRSMあけおめミーティングに参加してきました。
色々なメガネと、
新旧A110が集まりました。
旧A110は車体が低いですね。
あの低さは魅力を感じちゃいます。

色々なメガネを見て思ったのですが、
タイヤをボディーラインに合わせて面一にしている人が多いですね。
スペーサーを咬ませてホイルを外に出しているようで、
恰好が良くなるのだけど、スペーサーってどうなのかなと思っています。
漫画ネタですけどホイルサイズとオフセット（今はこの言い方をしないようですね）で、
ホイールとボディー面を合わせる手があると。
またタイヤが太くなると走りが変わると書いてあったかな。
YouTubeでも色んな人がサイズの計算方法を上げてタイヤ選択の参考にと言ってる人がいます。

ボディーとタイヤが面一になっていて、
タイヤハウスとタイヤの隙間が少ないと、
戦闘モードな雰囲気がアップしますよね。
ただ、タイヤを太くしてハイグリップのタイプに変更すると、
長年乗っているとクラッチに負荷が掛かって滑るようになるんですよね。

最初に買った車、タイヤをワイドでグリップの高い種類に変更したら、
８万Km超えたところでつばさ橋の坂で、
回転はそのままなのに速度が落ちるようになってしまいました。

何かを変えたらどこかに負荷が掛かる、
良い勉強になりました。

ミラータイプのドラレコを使ってみた。
使ったというか、付いている車に乗ったのが正解だな。

このタイプのドラレコ、CMとか見てて良いかもって思っていたんだけど、
実際使ってみると、後ろの映る映像が思った以上に大きくて
ちょっと違和感があった。
慣れたらこのほうが良いのかもしれないけど。

普段使ってる自家用車だと、
リアシートが写ってその後ろに後方の風景が見えているので
リアシートが見えていない後方視界ってちょっと変な感じだった。

これからのドラレコは、このタイプが主流かな。

毎度のことなので驚きませんが、
今年も花粉が飛び始め花粉症が始まりました。
重症ではないので、眠れないとか呼吸が苦しいとかそこまで酷くないのですが、
取り敢えず鼻水がタラタラ止めどなく垂れてきます。
くしゃみが始まると暫く繰り返します。
一時垂れ流すと落ち付くんですけどね。
その間、くしゃみが止まらなくなったり鼻を何回もかむので、
周りに失礼だなと感じます。
1か月くらいで治まるので、くしゃみ鼻かみ大目に見てください。

昨日、免許更新に行ってきた。
神奈川県だと免許試験場で行うことができます。
事前予約が必要と案内が来てたので日程を探していたら
昨日が一番早い日だった。しかも午後2番目。
予約制度の前だと、
朝起きて寝ぼけたまま寝巻にアウターを羽織って行ってました。
深く考えないで行くので免許の写真が有効期間づっと付き合うことに。
今回もちょっとだけ考えたけれどなかなか納得できる写真になりませんでした。
街の証明写真機のように、カメラに向いてる顔が写るような仕組みが欲しいですね。

前回は、違反が１度あったので５年の青免許になりましたが、
今回は無違反だったので５年のゴールド免許になりました。
一番関係するのが任意保険の割引ですね。
複数年契約だったので割引は継続されていましたけど、
今回は気にしなくてよくなりました。

仕事の関係で運転履歴証明書を発行したのですが、
この時に優良ドライバーカードも貰えました。
自慢してもいいんですかね？