シーモンスターのブログ一覧

ストラットタワーバーを付けて走りに行きました。
慣れは怖いですね。
今の感じが普通になってしまいますから。

で、ドライブついでにたまにしか行くことのないショップへ。

最初に乗ったハイラックスサーフから
小さい車が欲しいとお願いして
初代ルーテシアをオークションで購入したショップへ。

フランス車、特にシトロエンを主に扱っているshopで、
ルノーも依頼があれば点検修理を行ってくれます。
今は、アルピーヌA110も扱うみたいですが、
専門的にやることはないなと言っていました。
何をするにも手間がかかり過ぎるようで、
プラグ点検をするにも
まず水冷インタークーラーを外す作業から始めないといけないそうです。
この手間はやりたくないよねとのこと。

それでも、A110は普段使いもできるスポーツカーで
楽しい車ですと言われていました。

そこで話したのがブレーキに関すること。
低ダストのパッドを使うと止まりにくくなるようです。
気になるパッドも普段使いにはいいけど、
ちょっと高速で走ることがあったりすると
思ったように制動できないみたいです。
ブレーキのセットアップは、
ブレーキラインは最後の案で
ブレーキフルードとパッドの性能アップでしょうとのこと。
ブレーキパッドもローターも消耗品。
ブレーキローターも数年使ったら交換したほうが良いようです。
最近は、ローターにスリットを入れてくれる場所もあるようで、
スリットの入れ方もいろんな形ができるようになったとのこと。

今のMEGANE、45000Km超えてきたので
そろそろブレーキも交換時期にきてるみたいです。
ただ、選択肢が少ないのでどれが良いのか、
色々調べてみないといけませんね。

ストラットタワーバー、
今日取り付けてきました。
その効果は・・・

付けてから引き取って運転しましたが、
最初の交差点を曲がったところで、
フロントがカチッとした感じで曲がってくのを感じました。

低速のだったので、より実感できたのかと思います。

一度感じてしまうとその後は普通の感じになってしまうのが良いのか悪いのか。

ただ、高速で曲がる時にノーズの回り込みが今までと違う感じでした。
ちょっとした癖が出来た感じですね。
その癖も乗り慣れてしまうと普通のことになってしまいます。

コックスボディーダンパーとストラットタワーバーの組み合わせ。
足回りの設定が付いて行くのかどうか、
この先の課題ですね。

Q1.モニターを希望するバッテリーの型式と搭載予定の車種を教えてください

回答：バッテリー型　BLA ５０－L1
　　　車種　ルノー　メガーヌ４　RS　トロフィー

Q2.始動用バッテリーに求めるものを教えてください（例：低価格、長寿命、長期間保証、安定品質など）

回答：安定した発電と寒さにも強い耐久性

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【自動車バッテリーTuflong】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

ルノージャパンからお手紙が届きました。
「サービスキャンペーン実施のお願い」だそうです。

さて、何のサービスをキャンペーンしてるのか・・・

内容を確認すると、
制御プログラムに不具合があってウンヌン・・・

リコールと違うのかいって突っ込みたくなる内容でした。

先日、ディーラーとボディーメンテナンスの打ち合わせをしているとき
サービスキャンペーンもお願いしますと言ってたので
何のサービスかわからず、わからなくても聞きもせず
話を流して予定を組みました。

１泊で色々と作業をしてもらうので
その中に組み込みますとスケジュールしたようです。

このサービスキャンペーンは、
ルノー車全般みたいですね。
特にMEGANEと限定して案内されていなかったので
キャプチャ、カルディナ、ルーテシア、ツゥインゴ
古いのはどうかわかりませんが
全車両対象みたいですね。

リコールにしないのは、
事故に繋がるエラーじゃないからでしょう。
問題が有っても走れちゃいますからね。

先日、ストラットタワーバーを付ける話を書きましたが、
オレカテクニックイデアル shopのサイトをよく見たら
問い合わせメールではなく注文をクリックしていたみたいです。
ま、注文したので付けることになりました。
サイトを見ているとブレーキラインもパーツとして載っていました。
車検やメンテナンスをディーラーにお任せしているので
ブレーキラインを交換して車検で問題にいなると
ディーラー出入り禁止になってしまいます。

で、パーツのページをよく見てみると、
下の方に小さく問い合わせの文字が。
どうもここで質問するようです。

車検対応かどうか質問してみました。