ステアリングカバー取り付け

今回　アルカンターラカバーを取り付けました。手縫いです🥲🥲
実はコレ　二つ目💦

前は、コレを付けてましたが、縫い方失敗しての今回ですね

ステアリング付けたままやってて結果的に外した方がやりやすいかと思い

やってみたが

付属の縫い糸が、ゴムっぽい伸びる素材で、引っ張ってたらこんな事に😓
なんとか仕上げたのが上の全体図です🥲
けど、納得いかずに数日で取り外しました

あんだけ苦労して取り付けたのに、経年劣化したステアリングは両面テープによりはげました😭😭😭
なので、もう一度チャレンジは必須となり😓

まず　ハンドル外しにエアバッグを取り外しますが、左右に細いマイナスドライバーを差し込める穴があいてるので、
そこにドライバー突っ込んで、エアバッグを固定してるロックを外します。
スプリングになってるので、押したら返ってくるところが正解ですね💦

ココ見つけるのコツいるかも

穴から見えるシルバーの棒を矢印方向に押してロック外します

ハンドルの取り付けボルトは、16ミリです。
外す前にマークしておきました。

あと、エラー対策としてバッテリー端子外してスリープにしてから作業してます。

カプラー類外したら、ハンドル抜けてきます。

エアバッグの周りのステアリングスイッチのあるカバーは、裏から3箇所トルクスで取り付けられてますので、ハンドル外してからで大丈夫です

パドルスイッチは、ココで固定されてます

　靴紐を通すみたいに、針を2本使って縫っていきます。

こちらは、左右2箇所縫い終わりの
画像💦

今回は行けそうな予感しつつ

コツコツと

センターマークを合わすのに苦労しました😓

で、カバー取り付けて完成です😊
裏の
余った革は、両面テープで、押さえます。

作業時間　5時間😓

このミラーカバーと合わせてMステッチにしました😅

良き

手触りは良いですよ😊