マツコネの救世主DEQ-1000A-MZの設定

純正スピーカーで、カプラーオンで、気軽にマツコネを高音質化出来て、まさに

マツコネの救世主!!

今までのマツコネサウンドは、音の迫力もなく、サブウーファーを設置しても、ドアスピーカーがしっかり鳴らせなくて、うまくいかないし！

でも、DEQ-1000A-MZで解消！解消！

今回は各スピーカーのクロスオーバーとタイムアライメントについて、ちょっとだけ！

サブウーハーの無いシステムの場合は車種プリセットのままでEffectを弄ればいいと思います。これでも激変！

私の場合は、サブウーハーを付けているので、[高度な設定]を弄っていきます。

先ずはリアとフロントのフィルターの設定。

重低音はサブウーファーに任せるので、サブウーファーを止めます(ウーハーの絵の上を押すと音が消えます)。さらにリア設定ならフロントを、フロント設定ならリアを止めます。
一番低い周波数から上げながら、音に変化があまりないところで周波数を決定します。
あまり高い周波数にすると、音がスカスカになってしまいます。

次にサブウーファーのローパスフィルターの設定。

今度は、リア、フロントを止めて、サブウーハーだけの音にします。
低い周波数から徐々に上げていき、重低音がサブウーファーから聴こえてきた時点で上げていくのを止めてその直前の周波数で決定します。

次にタイムアライメント設定です。

設定はCX-8のプリセットに追加して、サブウーハーの距離を入力します。

これだけで今まで出来なかった

[ 前方定位 ]

が実現しました。激変です。

まさに、ステージがダッシュボード上にあるようです。

さらにCX-8のツイーターは、右側が左向き、左側は運転席に向いているけど距離がある。そのため、今まで、あまり聞こえない状態でした。
が、タイムアライメント設定することでこれが功を奏しているようです。
ツイーターが手前に向いていたら、[ 前方定位 ]が不安定になっていたでしょう。後付けでツイーターを運転席に向けて設置しているのは要注意かな？

EQも弄れば、もはやドアをデッドニングする必要がなくなるんじゃないでしようか！

ドアスピーカーの負担は減るし！
サブウーファーと音が濁らないし！
ツイーターもいい役割を担っているし！
前方定位だし！

後は自分の好みで微調整して下さい。

これからは、ドライブ中の快適な音楽鑑賞空間が味わえます。