タイヤ空気圧常時検出計画

A3 e-tron はエンジンとモーターをフル稼働させるとかなりの加速力なので、基本法定速度派の私でも瞬間的にかなりのスピードが出てしまったり、横Gに抗ってのカーブ突入ということが、たまーに、ときどき、本当に稀に（しつこいw）あるので、タイヤ圧は常に適正であることを確認したいと思っています。でも乗る前に必ず圧をチェックするのは面倒なので、当システムを導入することにしました。結構こなれた価格で売られているのに、意外とこのシステムをつけていらっしゃる方が少ないのは信頼度が低いからかなー、とやや疑心暗鬼になりながらセットしましたが、結論から言うと、表示数値の信憑生はありそうです。

信憑生が高いと思った理由は、ガレージ内走行前の測定で、タイヤ空気温度30℃以下で、ぴったり設定値の2.5 bar（kgf/㎡）を指しており（写真参照）、2km先のスーパーまで走行後は、この写真のように35℃以上に温度が上がり、それに伴い0.1bar圧が上がっている、と出たからです。このくらいの精度だと少なくとも異常時は検出できるかなーと考えています。（2.0以下、2.9以上でアラームなるように設定しました。）

本体装着場所ですが、ダッシュボード上にはレーダー探知機以外はもう何も置きたくないので、なんとかならないか検索しまくってたら、なんとかなるもんですねー、なんとフロントガラスに貼り付けるタイプがありました！しかも裏側にソーラー発電パネル付きなので、配線不要。ここでまた不安だったのは、新しい製品らしく、購入者レビューがゼロ、というところ。ま、大丈夫だろ、ということで、えいや！とポチりましたが、大正解だったようです。太陽光発電で動くタイプの難点は、ガレージ保管で乗らない時間が長いと、電源切れになってしまうところですが、使用電力がごく小さいようで、今のところ大丈夫そうです。（万一切れてもUSBから充電できますし、ちょっと走れば復帰するでしょう）

タイヤ側にはキャップを外して、このようなセンサーを4輪に装着します。このセンサーはボタン電池駆動ですが、どのくらい持つかは不明です。本体もこのセンサーも振動を感知して作動する（らしい）ので、かなり省エネではあるようですが。
一応電池切れでも、交換できるようですが、説明書見ただけでは、やり方がよくわかりません。ま、切れたときにやってみるしかないでしょうww