かりあげくんのブログ一覧

パーツさえ手に入れば、一生乗りたい車だった。乗ることができてよかった。
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406スポーツMTです。街中、ワインディング、高速、長距離すべてにおいて満足ができる車である。クラッチも軽くつなぎやすい。エンジン音も心地よい。意外にはやい。本国では普通の車なんでしょうが、乗り味が上質でゆっくり走っても、速度を上げても気持ちがいい。エンジンブレーキも効かせやすい。良い車だ。この車 ...
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コカングー　最終型　MTです。 どんどん個体数が減って、今後探すのが難しくなるのでしょうね。 実用的で運転が楽しくて乗り心地も良い。 ファンが多いのも納得です。
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久々のガソリンMTです。ランクルディーゼルのようにトルクがないので、当たり前なんでしょうけどちゃんと回転数を合わせて運転する必要がある。そこがガソリン車の面白さなんですね。 クラッチを踏んだ時、回転数の落ちが遅くどこか悪いのか、と思ったが、スバル乗りの知人によれば、そういうものらしい。最初は戸惑っ ...
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欠点を差し引いても有り余る魅力がある車。運転が楽しい。今後も軽トラ、軽バンを買い替える時はＭＴのサンバー以外選択肢はない。
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市街地、高速道路を走るのは素晴らしく快適で疲れにくい車です。ただエンジンブレーキの利きが悪く標高差のあるワインディングは不得意である。乗り心地は良いほうですが、ちょっと硬すぎると感じる時もある。 納車されて最初のころは「こんなもんか・・」と思っていたが、乗れば乗るほど良さがわかる車でした。手放して ...
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フォルクスワーゲンはいい車を作るというのは間違いないと思う。
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近くにランクルが得意な整備工場があれば、もっと良い80生活を送れたかもしれない。乗りこなせなかった自分が残念である。
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１ＨＺと並び１ＨＤは日本で乗ることができるトヨタディーゼルの最高峰だと思う。
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乗ってよかった。経済的に許せばずっと維持していたかった。
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