RキャリパのOHとLキャリパASSY交換

まずは助手席側キャリパー。
前回サビサビだったピストンさん。
ダストブーツの溝を磨ききれなかったのでキャリパーアッシー交換にしました。

エア抜き→軽く流して→念のため確認。
そしたら、、、なんだこの漏れ？状態です。

ホイール見るとこりゃあかんです、どうやら2か所から漏れてる様子。

①ブリーダー部　
滲み＋αで漏れてますね。
整備マニュアルには締付け８Ｎとあり、正しく従ったにも関わらず滲むって何さ？
まぁいつもの安心安全13Ｎで締め付けてやりました。
※14mmメガネで軽く叩いて締付ける→それを緩るトルク測定で凡そ12-14Nです。

②ホース接続部
キャリパーに新品ワッシャーが付属していなかったので使いまわしたのですが。。。これが原因ですね。
手持ちの予備を使用して対応。
1枚250円なので2枚で500円、もう少し買い溜めしておきます。

運転席側。
こちらは前回、清掃だけしてゴム類を使いまわしてた状態です。

写真撮るの忘れてたのでいきなり完成してますがｗ

助手席側の漏れで不安になったので、ブリーダーは新品にしました。
で、安心安全の12Nで締め付け。
走行後も漏れる気配なし！

ブリーダーのキャリパ側のテーパ部の汚れ？サビ？ってどうやって掃除するのですかね？
今度から定期清掃に加えたいと思います。

メモ：170,318キロ時

最後に少し愚痴です。

今年も自動車保険（任意）が値上がりしました。
昨年も無事故無違反＆保険内容に変更無し、なのに3年連続値上がりとは。。。
確かにABE始め安全装置は付いてないけど、年間2万キロ以上乗って20年間無事故ですよ？
※スピード違反は多々あるが。。。

交通量の多い首都高C1,C2、東北道、新旧東名高速がんがん走ってますよ、なのに事故リスクが高いって判断されるのは納得いかんです。

長期無事故割引とか、無事故満期返戻金とか作って欲しいです。
年齢重ねて反応速度がーとか、そういう話で説き伏せられるのかなぁ