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アバルト
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ヤマハ

アバルト 500 (ハッチバック)  

イイね!
アバルト 500 (ハッチバック)
正規ディーラーで購入したGrigio Campovolo 新車時から同店でメンテのワンオーナー車 走行距離24.000km弱 主なリプレイスメントはフロント車高調、レコードモンツァ ナビなし、ドラレコあり、ETCあり 前オーナーさんはクローズド走行がメインだった?
 
所有形態:現在所有(メイン)
2026年10月14日

ヤマハ (ヤマハ トリッカー)  

イイね!
ヤマハ トリッカー
2022年9月に衝動買いしたマシンです 15年前位の古い車両ですが、元気に走っています
 
所有形態:現在所有(メイン)
2022年09月07日

カワサキ (カワサキ Z750)  

イイね!
カワサキ Z750
およそ30年振りにカワサキ乗りとなりました 4発マシンを所有するのも10何年振り
 
所有形態:現在所有(サブ)
2026年01月24日

トライアンフ (トライアンフ スラクストン1200RS)  

イイね!
トライアンフ スラクストン1200RS
スズキSV650Xからの乗換えです。 走行距離2000㎞チョットのものをGET 一度も乗ったこともないのに、納車時にハンドルをオプションでローダウンしました
 
所有形態:現在所有(サブ)
2024年01月19日

スズキ (スズキ SV650X ABS)  

イイね!
スズキ SV650X ABS
2022年2月、VTR1000Fからの乗り換えです。 いろいろパーツが奢られたカスタム車で、名残惜しいものもありますが2024年2月に手放しました ちょうど2年間で約11,000㎞走りました
 
所有形態:過去所有のクルマ
2022年03月29日

マツダ ファミリアS-ワゴン  

イイね!
マツダ ファミリアS-ワゴン
2015年5月から2021年10月まで所有 走行距離17万キロを手前でクラッチ、ミッションがダメになり手放しました
 
所有形態:過去所有のクルマ
2022年03月29日

マツダ ファミリアS-ワゴン  

イイね!
マツダ ファミリアS-ワゴン
2018年に35,000円で購入 1998年式 ラジエーターに問題を抱えていましたが、2022年7月まで実働、2022年8月に売却しました
 
所有形態:過去所有のクルマ
2022年03月29日

BLFFW323 (マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック))  

イイね!
マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
2021年10月に、中古(年式2013年、走行距離18,100㎞)で購入 毎日往復20km程度の通勤がメインであったが、2023年10月より転勤により電車通勤に変わり、日々運転することがなくなりました 現状のメイン用途は県内または近県のゴルフ場まで月に1〜2回の乗車するのみ! 2026年10月7日 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2022年03月29日

ホンダ VTR1000F  

イイね!
ホンダ VTR1000F
YAMAHA XJR1300から乗り換えました。 ある日、急にVツインのバイクに乗りたくなり、中古で手に入れました。 90度Vツインのエンジンフィーリングが好きです パワーはそれなりですが、トルク感があり、よく走るマシンでした。                                    ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年04月30日

クルマレビュー一覧

アバルト 500 (ハッチバック)

レビュー
やはりマニュアル車は楽しい
2026年10月16日

トライアンフ スラクストン1200RS

レビュー
VTR1000F~SV650XとV型2気筒マシンを後継いでいますが、この並列2気筒は思っていた以上にドカドカ感は少なく、滑らかに走ります 低速でトルクがあるので街乗りでも扱い易い 前後のサスとブレーキは豪華で、はやり峠道が楽しいですね
2024年05月29日

ヤマハ トリッカー

レビュー
山間部の狭いクネクネ道が楽しいマシンです 街乗りも良いですね
2022年09月18日

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2025/01/19 09:07:28

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カワサキ Z750 カワサキ (カワサキ Z750)
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トライアンフ スラクストン1200RS トライアンフ (トライアンフ スラクストン1200RS)
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