近江商人のブログ一覧

記憶は定かでないのですが、Fiat FestaのFacebookページに写真がいろいろアップされていたので拝借してきました。

エアコンないから熱かった
チンクだと遠かった
チンクは遅かった

いろいろと反省ばかりです。

反省その１　
遠いし

前日に前橋まできて、6時に前橋でたのに会場に到着したのが8時過ぎ。8時半からブリーフィング。
全然余裕ないし。

ゼッケン貼ったり
初心者なコドラの教育してたら
すぐに並ばされ、ノンアル宴会に顔も出せません




反省２
コドラが寝るし

寝るなーー



反省３
遅いし

スラロームの設定時間が39秒
オレのチンク51秒
18馬力しかないもん




おしまい

ラリー参加したらついてくるパワーランチ、パワーありすぎでした。



往復400キロ、ラリー130キロ
とってもとっても疲れました。でも楽しかった😭

秋の軽井沢のFiat Picnicいこうかな

ご先祖さまのチンクのほうの話です。

あらためてみてみたら車検証では前200kg、後300kgなんです。チンクはリアエンジンリア駆動のRRなんですよね。


それにノーマル仕様だと、前の車高が高いのです。


ということは、曲がりません🤣



FFの今のアバルト595だと首都高でもオーバースピードでコーナーに突っ込んでも、チョンブレするとターンインしてくれてました。

A35だとオーバースピードでも4輪駆動になったりフニャらフニャらな名前の機能で何事もなくオンザレーンでトレースしてくれています。

アセットコルサのシミュレータで旧595とかで秋名のダウンヒルで曲がれなくてガードレールに突っ込むあの感じ、旧チンクだとコーナー出口でオーバーステアになってガードレールが迫ってくる感じ。
池谷先輩が拓海のハチロクでコーナー出口でガードレールにどんどん迫ってびびっているあの感じw
左ハンドルだと乗り手が経験できちゃいました😇

帰りの4号池袋線では、コーナー手前でブレーキ踏んで、荷重を前にもってきてからハンドルを切り込んでコーナー出口を向いた瞬間にアクセルを踏み込むと、どーーんと加速する感じで走行できました。

18馬力ですけどね😉

都知事も「ノー３密」で外出自粛、夜も行動自粛っていうもんだし、ロックダウンしたときには外にもいけなくなるので、スーパーに買い溜めするまえに、シムレース環境をアップグレードしちゃいました。

①21:9で3,440×1,440ピクセルの34インチモニタに変更


4:3のフルHDモニタだったんですが、乗車実寸と同じ感じでFOVを調整すると視界が滅茶苦茶狭いので、前から欲しかった21：9のモニタ、それも2,560×1,080でなく、3,440×1,440！

グラボもRTX2060では追いつかないので、RTX2070superに買い替えました。


②ハンドブレーキを追加購入


最近、Dirt Rally 2.0ばかりプレイしているので、FWDや4WDだとコーナーでアンダーでまくりで曲がれないので、ハンドブレーキ引いてカウンター当てて曲がれるようにしました。いままではボタン押していたんですが、それだとタイミングがうまく掴めなく、これは買って正解。

モノはThrustmaster のやつで、ハンドブレーキでもシーケンシャルシフトでも使えるやつで、sparcoってロゴも入っているやつ。ブレーキは重めなんですが、細かな調整ができるので、「アンダーでて曲がれない」ってときに、ハンドをちょいちょいって軽く引いてあげるとかできちゃいます。


あとは、ゲーミングチェアを仕入れるだけ
A.TRUCCOのコレほしいなあ
https://a-trucco.com/wordp/wp-content/uploads/2020/02/7.jpg

みんカラのみなさんと一緒に行ってきましたー
昨年の青山のイベントのつまらなそうな件もあったので、全然期待してなかったんですが、個人的には盛り上がってました。


盛り上がりポイント①
定番スポットで11台で整列！

これはヒトの写真をみていて羨望だったんですよ。インスタには綺麗に加工してアップしときましたよ！イタリア人もグヌヌっておもっとるはず

次回はスマートに並べられるはずw


盛り上がりポイント②
博物館かよ〜

あれは1996年だったかなあ〜
当時のNAVI紙で山中湖のアバルト美術館の記事と確かジローラモがそこのエスプレッソマシーンなるモノを紹介していて、当時大学院生なのに買ってしまったシトロエンのエグザンティアを筑波から転がして、当時付き合ってた元嫁とアバルト美術館を訪問したことを今日はフラッシュバックしてしまった。
20そこそこの若輩者が「将来絶対に手に入れてやる」と心に誓ったけど〜いまは現代のアバチン。いまなら飼える！手に入れたい！って想いが止まらなくなったから、ガレージ伊太利亜に相談しようか…いやいや古いシトロエンもほすい、でも、コレクションとしてはアバルトか




買いたい、誰か相続させてください。


盛り上がりポイント③
ホームストレート3速ベタ踏み


コカコーラコーナーでタイヤサイドのやらかさも感じたの


オマケ
自分のが一番カッコいい

すみません。MYSとか遊んでてbicolorのカブリオに買い換えもイメージしてたんですが、今の赤いのがやっぱりスキだ！だから、一生所有できるようにもうちょっと投資するよ！



Sincerely yours

◆よかったこと順番に

①みんカラの皆さんと楽しめたこと（次回はノンアル持参します！）

②晴れたこと（雨じゃなくてよかったｗ）　

③ドーミーインのイベントの無料ケータリングが美味しかったこと（おすましに投票しました）

④300山口社長がちゃんと最後に一台ずつ挨拶してくれたこと



◆残念だったこと

①パレードランが一列でアバルト渋滞してたことｗ（先導車の後ろの2名に説明しておけばよかったはずだよ〜）

②晴れたこと（暑すぎ、日焼けしすぎた）

③行きの首都高C1でウエット路面でツルッと横滑りして事故りかけたこと



◆まとめ
最大でも年商1億円の事業で、筑波サーキットを貸し切って（HPだと貸切料金183万円）、イベント会社で人の手配して（誘導バイト含む）が50万円、撮影部隊手配して20万円、諸費用（プレゼント代など）いれて、梅雨の時期に合計300万円のリスクを抱えてイベント企画しているのは本当に素晴らしい姿勢だと思います。（最終的には走行会で参加費用で貸切料金はほぼほぼペイできているはず？）
引き続き300のブランドには期待していますので、海外出ていって大きくなっても日本を大事にしてください〜（お願い）

ドーミーインさんもマイナーな車種の専門パーツメーカーに、こんなにスポンサードされているのも凄くえらいと思います。今度から社用ホテルはダイワロイネットからドーミーインに変更します。