昨日のウロコ話のちょっと続き。

自分はマイカーでS2000を
オレンジ号(AP1-200)
しろいの(AP2-110-typeS)
と乗って来ましたが、オレンジ号購入時に2リッターと2.2リッターのどちらにするか比較検討の為、試乗車で

試乗車#甲(AP1-120-typeV)
試乗車#乙(AP2-100)に乗った事があります。

#甲はtypeV(VGS装備車)だった事、かなり初期モデルだった事でVGSの面白さや初期モデル独特のダイレクトな感じ(特にクラッチ、ミッション)が好印象で短時間の試乗ながらめちゃくちゃエキサイトしたのを記憶しています。

その数日後行き着けの車屋が試乗車#乙を１日レンタルで借りて来てくれたので約半日くらい乗りましたが、何故かあまり良い印象が残りませんでした。

そんな訳で当時モデルチェンジしたばかりのAP2を選ばず、AP1の最終型を買ったのです。

でも何か初期モデルに試乗した時とは違うなぁ…と考えて乗ってました。

今回かなり無理して新車にした理由は

①上原さんが最後に手掛けたtypeSに乗ってみたかった。
②今までの所有車は外観ノーマルで乗ってたので最初からメーカーがそこそこえげつない形にしてあった方が飽きが来ない。
③この世に1台でもS2000を増やしたい。④ホンダへの御礼、現金上納。(笑)
⑤車は乗り方(育て方)で後々の味わい(フィーリング)が変わるのでイチから丁寧に乗った方が良い。

とかナンとか色々考えた結果です。

四種類のS2000を時間の長短あれど乗って来て⑤を強～く考えて(疑って)います。


と言う事で長くなりましたがバカ丁寧に慣らしをやってる次第です。