ムーブ☆のブログ一覧

今日のテレビのニュースやワイドショーは、

高齢者ドライバーは危ない

って論調一色ですね。

数日前から高齢者の交通事故が頻繁に報道され、ニュースの取り上げ方に違和感を感じてました。
なんか、誰かの意図を感じるのは僕だけでしょうか？

平成27年の交通事故死亡者数は、4,117人です。
残念なから、毎日 11.3人の方が交通事故で亡くなられています。

高齢者ドライバーの割合は、日本の高齢化に連動して20%だとか。
つまり、高齢者ドライバーが原因の死亡事故が、毎日2.3人、つまり1週間に16人居ても不思議は無いんです。

高齢者ドライバーは、危険

と言うからには、一週間に倍の32人くらい死亡事故が起きて無ければ説得力ない様に思います。

魔女狩りみたいにならなければいいなと思います。
車が無いと困る人も多いと思いますし、大多数の殆どの方は、安全運転されていると思うので。

邪推すると、テレビのニュースソースは、警察でしょうから、意見誘導したい人が居るのかな？ と思ってしまいます。

それとも、僕が分かってない事が何かあるのかな。

少なくとも、ニュースやワイドショーを見た限りでは、「高齢者ドライバーは危険」って論理に説得力無かったですね〜。

今日は、神戸で棒振りしてました。
神戸工場のコンペに参加させて貰ってたのです。

で、折角神戸まで、来たので、六甲山でもドライブしようかと。
ネットで調べて、六甲山のお勧め夜景ポイントを5ヶ所回りました。かなりいいペースで。(^^;;

で、5ヶ所も回っちゃったんで、いい時間になり、今日のお宿まで、頑張って走ってました。

因みに本日お宿は、京都の丸岡。
六甲山の山道は、無事通過。
田舎道ですが、ワインディングとは言えない様な、なだらかなコーナーが続きます。

それは、宿へ向かう最後の右コーナーで起こりました。殆ど横Gは、かかって無かったです。六甲山の時の方が、余程グリップ目一杯使って走ってました。

あっ！と思ったら、ケツが左にスライドしました。
車は反対車線の方へ。
宿は、郊外のコテージ風の宿なので、対向も前後も全く居ない状態でした。
慌ててハンドルを左に切ったら、お釣りを貰って、今度は車は左へ。左は壁でした。
その瞬間「刺さった」と思いました。
またまた、慌ててハンドルを右へ。

無意識にフルブレーキキングしていた様です。
(意識した記憶がない)

ガガガガと言う、ABSが効いた音と共に車は、ほぼ真っ直ぐを向いて止まってくれました。(大汗)

止まった所が、なんと泊まる宿の入り口だったという、嘘みたいな話し。(^^;;

何で流れたのか、今も分かりません。
道にオイルや砂とか有ったのかなと思い、滑った辺りに戻ってみましたが、特に変な所はなし。
ほんのちょっと砂がある感じもしましたが。。

路面には、自分のスリップマークも有りませんでした。

しっかり加重がかかるキツイコーナーの方が滑らないんですかね？？
緩いコーナーの方が速度が高い割に横Gがかからないので、加重が乗らず、滑り易いのでしょうか？？？

でも、刺さらなくてホント良かったなぁ。

ほんの2時間くらい前の出来事です。

そして、今日です。

朝、早めに起きて、カム角センサーを換えて貰いに、ディーラーへ。

行きの途中は、エンジンは快調で、何の問題もなし。
これで、カム角センサーを換えて直らなかったら先が長くなりそうだなぁ。。

などと考えて、走っていると。。。。

それは、ディーラーの看板が見える、直前の信号待ちで起きました。
３回目のエンジン停止。
ディーラーまで、あと30m。。。

信号待ちからスタートしようとしたら、突然エンジン停止。
外から見たら、スタート時にエンストしたみたい。後ろの車からはクラクションを鳴らされるし。

丁度巡回中の白バイが居たらしく、ガラスを叩かれ、

「早く、発信して!!」と怒られる。

「エンジン止まってしまって。。。そこのディーラーに持って行く所だったんでが。。」
などと言い訳をしたら、お巡りさんも理解してくれて、路肩まで一緒に押してくれました。

今度は、停車中のスタートで止まってしまったので、自走で路肩に寄せられなかったのです。
片側１車線道路だったので、大迷惑です。(汗)

徒歩でディーラーに行き、事情を説明。
メカニックさんが見に来てくれて、ボンネットを開けてエンジンを冷やしてみるも再始動せず。

「しょうがないから、ここで換えましょう」

とメカさんが戻って行き、工具とカム角センサーを持って帰って来ました。

作業開始後、ものの数分でカム角センサー交換終了。。

運よく、一発でエンジンが再始動。ディーラーで、点検をして貰い、作業終了。


　　*

実は、ブログの<その1>は、ディーラーで点検して貰っている時に携帯から投稿したのでした。

<その2>, <その3>は、カム角センサー交換後、買い物がてら、その辺を走り回って、帰って来てから書いています。
取り敢えず快調に走っています。ディーラーの直前で止まったのは、実はラッキーだったのですかね。交換前にかからなかったエンジンが、交換後にかかったので、この部品が問題だと確実になった訳だし。

思い返してみると、最近、買い物へ行って、エンジンが温まっている時に、エンジンのかかりが悪いなって思っていたんですよ。これもきっと予兆だったんですね。この時に気付けば、路上でストップなんて事は無かったのかな。
因みに、今日の買い物の時は、止めてすぐに、エンジンをかけても気持ちよくすぐかかってくれる様になりました。

カム角センサー　\4,622-

いや、実は、タイミングベルト交換の時に、ついでに換えようか迷ったんですよね。
で、
・センサーが壊れてもエンジンが止まるだけで、エンジンが壊れる事はない。
・センサー交換は、外から出来るので、ベルトを外したりヘッドカバーを開けるなどの大手術にはならない。

と聞いて、「じゃー、壊れてからでいっかー」

って換え無かったのです。

やっぱり換えときゃ良かったですかねー。
休日を3日も無駄にしたし。

まぁ、取り敢えず車は直ったし、
こういう事も楽しい車って事で、結果オーライですかね。

久々にブログ書くネタにもなったし。

でも、ロードスターって、ネットに沢山情報が有って、ホント有り難い。
素人でも、あれこれ調べられて、なんとか解決出来ちゃうんですからねぇ。

<おわり>

２回目のエンジン停止は、先週の日曜日に発生しました。

天気も良いし洗車でもしようと思い、ホース、バケツなどを買いにオートバックスへ。
片道5キロちょいです。

オートバックスまで、あと数100mの所で、再びエンジン停止。

やはり、
外は暑くてクーラー全開。
右折の信号待ちの後の発進の直後
前後にガクガクしてエンジンが吹けない。
タコメーターは、ピョコピョコはねる。
警告灯は何も点灯していない。

路肩に寄せて停車して所でエンジン停止。
この時は、再始動出来たので、燃料詰まりを疑い、3000prmくらいで、空ぶかし。
アクセルを離した途端に、エンジン停止。

この後は、再始動出来ませんでした。
暫く(5分くらい)ボンネットを開けて待ってみましたが、セルは回るも再始動出来ず。
あまりやるとバッテリーも逝ってしまいそうだったので、諦めてレッカーを呼びました。

昼間で街中だったので、レッカーは30分くらいで、来てくれて、
これもラッキーな事に、停車した位置から、800mくらいの所に整備工場の有るマツダのディーラーが有りました。レッカーが来るまでに、電話で話しをして見て貰える事に。

レッカーに乗せる時に、「動けば楽なので、もう一度エンジン回してみて下さい。」
と言われ、エンジンをかけてみると、エンジンは普通にかかり、レッカーに自走で乗っかりました。

整備工場に持ち込み、色々と調べて貰うも、この時は症状が再現せずに、原因が分らず。
見て貰っている時間を使って、ネットで検索してみると、何種類がの可能性が出ていました。

仕方ないので、この日は、おっかなびっくり家に戻りました。
特に何の問題もなく、帰着。

でも、この状態で遠出は無理なので、整備書を引っ張り出し、ネットで検索。

可能性としては、

点火系ならば、
・カム角センサー
・イグニッションコイル
・クランク角センサー

燃料系だと
・スロットルポジションセンサー
・燃料ポンプ

その他
・P/Sポンプ

辺りが可能性としてある様。

でも、

・以前ガス欠で止まってしまった時の様に、ブスブスっと吹けなくなって止まった訳ではなく、エンジン回転が極端に上下していたので、燃料系よりは、電気系の方が疑わしい。
・エンジンルームが過熱すると起きる様だ。エンジンが冷えている初動の時は問題がなく、エンジン停止後も、暫く時間を置いて、エンジンが冷えると症状が消える。

などから、熱の問題と考え、

1)カム角センサー不良
2)クランク角センサー不良
3)イグニッションコイル不良

の順番で換えてみようかなと。
(まぁ、値段が安い順というのも有るのですが。。。だって、イグニッションコイルとか、バカ高いんだもの(大汗))

んで、まず、カム角センサーを先日のディーラーに電話で注文しました。
これが、先週の木曜日。日曜日つまり、今日の午前中ならば、メカニックが空いているとの事だったので、日曜日の10時に予約も入れました。

<つづく>

こんにちは。すっかりごぶたさしております。
ムーブ⊂ぢゃむです。

一部の方は、お知らせしたのですが、4月から名古屋勤務を命ぜられ、単身で名古屋へ来ています。
生活には色々と入り用があり、NBは、買い物車と化してます(^^;; しっかし荷物積めないですね〜。特にホームセンターで、衣装ケースとか物干し竿とか買った時に苦労しました。(大汗)

＊

さて、本題です。それは3週間前の日曜日です。
時間が出来たし、天気も良いので、引越しの時の段ボールを捨てに行こうとしてました。近くのリサイクルセンターまで、約5キロです。当然、殆ど積めませんので、トランクに差し込めるだけ差し込んで、紐で縛ってって感じで、後ろは全く見えません。一回で済まず、2往復必要でした。そして、1往復目の帰りにそれは起こりました。

それまで快調に走っていたのですが、突然エンジンが止まりました。
状況は、こんな感じ。

暑かったのでエアコンはフル
信号で右折待ちしていました。
走り出した途端に、車が前後に揺さぶられる感じでエンジン回転が不安定に。タコメーターは、0rpmと3000rpmを行ったり来たりと言う感じ。
シフトは、2速でした。
ガス欠？ オルタネータ？
と思いメーターを見ましたが、ガソリンは半分くらい、警告灯は何も点いてませんでした。
慌て車を路肩に寄せた所でエンジン停止。
セルを回してもエンジンはかからずでした。

取り敢えずボンネットを開けてみる。
エンジンルームは、もわ〜っと熱い感じ。
オーバーヒート？ と思いリザーブタンクを見ましたが減りはなし。オイル系を順に見て行きましたが、特に問題なし。
自分で出来る点検を一通りやって、特に問題も見つからず、処置を出来ないままもう一度セルを回してみたら今度は、エンジンがかかりました。

取り敢えず自宅へ戻り、残りの段ボールをどうしようかと悩みましたが、片付けてしまいたかったので、もう1往復する事に。気持ち大人しくエンジン回さずに。取り敢えず問題なしで、段ボールを捨て帰って来れました。

<続く>