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マツダのレストア事業の中で当時の純正タイヤも復刻するとのアナウンスがありました。
この復刻タイヤはBRIDGESTONE製とのことですが、添付させて頂きました通り、当時は3社からOEMタイヤが出ていて、仲間内ではどのタイヤを履いたロードスターが納車になるかと話題になりました。
私のNAは正に今回復活のBRIDGESTONEのものでした。

このタイヤ、適度に流れて楽しかったのですが、横剛性が弱く、直ぐにタイヤのサイドウォールまでスリップマークが着いてしまった記憶があります。
トレッドのないサイドが接地することはその後の挙動がピーキーになることを予測させるものであり、ちょっと怖かった思い出があります。
適度に使ってグランプリM3に履き替えました。
(その後グランプリM5、BRIDGESTONE　PLAYZ等を経て、現在はダロップDIREZZA DZ102を履いています。)

今はボディ剛性を考えるとそこまでの疾走らせ方はしませんが、復活する純正タイヤの横剛性が応時のそれよりは高くなってくれるのなら「もう一度履いてみようかな」と思うのでした。

(画像は岡崎五朗氏著 「enjoyユーノスロードスター」より引用させて頂きました。)