ますたぁ77のブログ一覧

今一度、冷静になって元の金銭感覚に立ち直らなければいけません。

拙は、長年「ロードスター基金」と称してコツコツ(チビチビ?)と小銭を貯金していました。
ロードスターを長く維持するための資金としてです。
一昨年の年末、マツダがフルレストア事業を始めるとアナウンスして以降、この基金を「ロードスターレストア基金」と名称変更しました。
自分が定年を迎える頃、新たな門出のパートナーとして愛車をレストアし、更に出来ることなら子供達に元気な個体として継承したかったのです。

既に皆様もご存知のように、この夢は潰(つい)えたのかもしれません。

いつか会計報告をするかもしれませんが、相手方からの保険でカバー出来るのは修理費用全体からすれば一部にしか過ぎません。
当然、私費から多額の財政出動が必要になりました。
そう、ロードスターレストア基金からです。
まだ最終的な収支は未確定ながらも、諭吉さん平置きで1センチちょっとの出血となる見通しです。

不思議なもので、これまでチマチマと積み立て、出来るだけ支出を自制したのですが、一端支出が始まるとこれまで押さえ込んできた物欲が大きく鎌首をもたげたのです。
純正部品でパーツセンターに在庫が無いものや社外パーツ等は、オークションを始めとするネットで探します。
そしてついでに…
「あぁ、昔からこれ欲しかったんだよなぁ」とポチリ。
「見通しはついていないけど愛車の退院祝いに」とポチリ。
「愛車不在の代わりに」とミニチュアカーをポチリ。
気がつけば、本来の修理とは別目的でかなりの額の目的外支出で散財していました。
まだ、「修理可能」と連絡を貰う前にも拘わらずです。

「もう愛車がレストアを受ける資格や権利はないんだ」と、やや自暴自棄になっていた事も否定出来ません。
そんな折…。

これまで「事故、修復歴ありはレストア対象外」とアナウンスしてきたマツダレストア事業のトーンに変化の兆し。
「余りにも修復歴のある個体が多く、レストア対象となるものが限定的なので、多少の修復歴はレストア対象として容認」すると。

拙はこのアナウンスを知り、一縷の望みを見出だしたのです。

すると少し冷静になり財布の中身が気になり始めました。
すっかり緩んでいた財布の紐。
中身もかなり目減りしています。

今一度、気を引き締めて財布の紐も締め直し、改めて来たる日に備えようと思い直したのでした。

【追報】
先週末、サービスより連絡がありました。
愛車はエンジンと補機系が取り外され、フレームが組み付けられた。
今はエンジンルーム内側の塗装が行われている。
との事でした。

皆様、明けましておめでとうございます。
本年も皆様と皆様の大切な愛車にとって楽しく安全な一年となりますよう心より祈念いたします。


その報は、昨夕突然にもたらされました。

前のブログでも経過報告の通り、拙の愛車が修理・復活可能かの鍵は、フロントフレームの一部をNBパーツからの移植可能か、その適合の適否に全てが委ねられていました。
電話の主は、日ごろからお世話になっているディーラーのサービスフロントさん。

「NBのフロントフレームがNAに流用・移植可能なとこが確認できました。
今、NAは修理待機プールエリアから修理ブースに移され、フロント部分の解体が始まり、修理に着手したとの連絡が工場から届きました。
また、ボディ・フレーム自体の変形・歪みはなかったとの事でした。
修理自体は結構大規模になるので、修理完了にはまだ1ヶ月程を要するとの事です。
早ければ今月末、遅くとも2月の初めには再び疾走らせることが出来そうです。
ついては、ご自宅でストックしている交換パーツや事故後に確保したパーツやホイールを近々お持ちください。」

適合可否の連絡は来週以降になるものと思っていた拙にとって、何にも勝る朗報だったのでした。