ごちまるのブログ一覧

半年ほど前に、子供が自転車に目覚めて、近頃では補助輪も卒業できて、走ってではついて行けなくなったんです。
それで、以前弟が景品でもらってきて以来放置してあった折りたたみ自転車を実家からかっさらってきてたんですが、これが、粗悪品で(多分海外製)さびは自転車全体に出てまして、おまけに２．３日経つと空気が抜けるときてます。
で、先日子供と自転車で出掛けようとした奥さんから、空気入れてもすぐに『シュ～って抜けてくよ』って言われてたんで、この連休を利用してパンク修理をしておく事にしました。
僕が幼少の頃、父親がパンク直すのを見よう見真似で覚えて以来、約１０歳の頃パンク修理は自分で出きるようになりました。でも、実に２０年ぶりの修理です。ここはイッチョ奥さんにも子供にもいいとこ見せておいて、『お父さんすご～い』って言わせてやる！といきこんで取りかかりました。
今は便利なもんで、ホームセンターに行けば、パンク修理セットが４００円足らずで売ってます。僕が子供の頃は、近くにホームセンター自体なかったです。
穴を見つけて、古チューブを面取りして、双方ヤスリで削って、ゴムボンドを塗り、３０分ほど放置してから貼り合わせる…簡単な事ですが、子供の僕には職人仕事の様で、面白かったです。
しかし、空気を入れる所を外して原因がわかってしまいました。この暑さで、完全にムシゴムが溶けてしまってます。そのムシゴムをちょちょいといじったら、直ってしまった感じ！でもせっかくやる気になったし、子供は珍しそうに横で見てるし、本当にパンク穴があるかもしれないしで、結局写真のようになりました。
でも穴見つかりませんでした。
なんか肩透かし食らった様でガッカリ…子供も、飽きてしまってどっか行っちゃいました。奥さん、はなっから見てません。ね～、ね～、お父さんって凄いでしょ…むなしい…
パンク修理セットも無駄になってしまいました。

余談なんですが、この自転車２０インチなんですが、こいでもこでも進まない。この前なんか７０歳くらいのおばあさんの自転車について行けなかった・・・ついていこうとしたら、おばあさんが１回こいだら僕は３回くらいこがないとついて行けませんでした。恐るべし老人パワー！(笑)っていうか、おばあさんは２６インチくらいでしたから当然なんですが・・・

いや～今日は特別暑かったね～

昨日と今日、月一の奥美濃郡上にお泊り出張に行ってました。
以前にも書いたように山間部の結構標高の高い地域で、スキー場まで後10分って所まで行きます。そんな所にもかかわらず、今日はとてつもなく暑くこんなのを写真に収めて来ました。これは午後４時３０分頃なのにこの有様です。東海北陸道岐阜大和ＩＣ近くの国道１５６号線沿いの気温計です。白鳥より約車で１５分ほど下ってきた辺りですが、冬はここら辺りから雪の降り方が変わる場所です。
本当にうだるような暑さとはこの事です。
なんなら、僕の脂肪がとけてなくなってしまえばいいのに！

そんななか、お店に来たお客さんに言わせると、この気温なのに外に方が涼しいと言うんです。理由を聞いてみると、その方の仕事というのが、アスベストの除去をされてるそうで、室内は完全密閉されて、自身は、粉塵マスクに、防護服(雨合羽みたいなやつかな？）を着ての作業で、１日で３ｋｇは痩せるそうです。室外に出たら３８度だろうが涼しく感じるわけです。それは超苛酷なお仕事だと思いました。

明日１日仕事に行けば、短いながらも４日間のお盆休みです。
うちの会社は、サービス業に携わる関係上、長い連休は無理なので仕方ありませんが、４日間と言えども十分に体を休めたいと思います。まあ、両方の実家に行くので、２日間はなくなりますが…

先程昨日のレベリングが動かない件を直してもらう為にＤへ行ってきました。



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いやはやお恥ずかしい話なんですが、そもそも僕がポジションランプのコネクターを勘違いしてまして、
今まで外れる分けないところを(赤丸部)一生懸命回してたんです。^_^;
怪力の持主でも無理でした。運良く外れたら壊れてる？
でも、この写真を見ていただくと分かりますが、ポジションランプの場所と、赤丸のところが、位置的にそうだと思わせるじゃないですか～！それに、上から見ると、ポジションランプのコネクターはレベリングユニットに隠れて見えないんですよ。そもそもレベリングのユニットだとは知らなかったし…(って言うかもっと良く見ろ！！ですね）
以外にあっさりとポジコネクター外れる事に感動しながら、逆にいらん仕事増やしてしまい申し訳無く思いました。

と言うわけで、全く分かってなかった僕なんですが、Ｄに持ち込んだら、サービス担当の方もちゃんと収めたんですが…って平謝りしながら作業開始です。
その前になぜポジコネクターの位置を知ってるＤサービス担当が、ポジ球代えるだけなのにレベリングユニットを外したかと言うと、僕が
『ポジ球変えたいんですが、（赤丸指して）これって外れないんですが、どうやって外すんですか？』って聞いた事に対して、
丁寧にも外してくれたのです。そもそもこれが今回の原因となったわけです。
まあ、これ外した方が断然交換はしやすいですが…(サービス担当が悪いわけでは無いです)

レベリングって今年の生産から法律で付けることが義務付けになったらしく、そうそういじる所でもないし、まだ日が浅い為、今まで修理経験が無かったんで、収め方がわからなかったんでしょう。終いには分厚い整備書を持ち出しての戦いとなりました。でも、これには詳しく収め方が載ってなかったんです。(T_T)
構造的には、レベリングユニットの先に棒軸が出ててこれが前にせり出したり、引っ込んだりして、ランプのハウジングを上下に動かして光軸の高さを変えるわけなんですが、その棒軸をくわえる所にうまく軸が入らない。軽ゆえに作業スペースが無い上に、覗き込む事も出来ない言わば手探りでの作業でした。結局、試行錯誤して鏡を使ってなんとか見ながら収めました。
無事作業も完了して、お互いホッとしながらＤを後にしました。

思い込みっていけませんね。もっと視野を広く、押しても駄目なら引く・・・別の所は無いのかという応用性はなんに対しても必要だと改めて思いました。

『１ケ月点検』の中で、ポジ球交換の事を書きましたが、先程買い物に出かけ分かった事なんですが、光軸狂ってます。Ｌｏは、ほぼ車の真下照らしてます。ほとんどフォグランプ並みです。車の多い幹線道路なら良いですが、田舎道では怖くて走れません。ＨｉはＬｏ並みの高さです。僕のライフにはディスチャージを付けてないのでダイヤル式のレベリング機構ですが、それも音はすれども、少しか動いてないって言うか、かなり無理してそうに動こうとしてます。早速担当営業マンに電話して、明日もう１度出向いて調整してもらう事にしました。余計なお願いしたもんだから、ちょっと罪悪感感じながら簡単に直る事を祈ってます。
だから今の所
レベリングユニットは取っちゃ駄目です。

後期ライフで、ポジ球交換した方は，僕的に、すごい怪力の持主か、よほど運良く取れたかって感じです。実際どうやってあのソケットを取ったのかお聞きしたいです！！

今日の岐阜は昨日に引き続き暑い！蒸暑い！！ライフの温度計で３６度。昨日は岐阜県が全国の最高気温の１位２位独占でした。３６．９度だったそうです。昨日の温度計は正確でした。

今日は遅れてた１ヶ月点検に行って来ました。
昨日のうちに予約を入れておいてのＤへの持込です。
まだ１ヶ月半の為これといって大きな整備依頼も無かったですが、気になる個所を一応見てもらっておきました。
←⑤の、こんな錆皆さん出てませんか？
①ブレーキの効きの甘さ、遊びが多い
Ｄ回答）ブレーキテスターを使っての結果ちゃんと効いてるので、仕様ですとの事

②ブレーキの効きむらがあるきがする＝ウワ～ン、ウワ～ンというような(音ではなく、足に伝わる感触)効いてる所と、効いてない？ところとある気がする。多人数乗車時に良く分かる
Ｄ回答）そんな感じが有るような無いような…①の結果を踏まえて、左右の効き方も同レベルなので様子見てください。

③加速時のチャリチャリ音
Ｄ回答）タービンが移転する音だと思われます。

④サイドミラーの親水ミラーが油膜で機能しない
Ｄ回答)　次回まで保留

⑤リアバンパーを留めているボルトよりさび
Ｄ回答)　取寄せ後にボルト全４個交換

⑥ひだりＡピラーの接合部の隙間調整
Ｄ回答)　調整

⑦右後ドアのセキュリティーシールの剥がれ
Ｄ回答)　取寄せ後に張り替え

おまけ　ポジションランプの交換…これが大変でした。今まで散々試したのですが、ポジソケットがどうあがいても回せません。で、お願いしたんですが、結局Ｄでもポジ球のついているソケットが回せず、レベリングユニットとポジソケットが一体になってる感じなんですが、それごと外してポジソケットを外す事となりました。で、球はＤでは付けれないという事で、僕が持参した球をつけて収めてもらいました。
取り説には、さも簡単に外せるような風ですが、全くもって無理でした。

まあ，①と②に関しては、しょうがないでしょう。③に関してはターボ初体験なので？？です。こんなもんなのかな？④は、取り説に書いてある中性洗剤で洗浄するというのをやってみましたが改善されませんでしたので，Ｄも要検討となりました。市販の油膜落し使いたいが・・・いらん事はやらないでおこう。⑤に関してはＤもなんでこんなネジがって首かしげてました。ウンもスンも無く交換と相成りました。⑥は後の祭りなんですが、Ａ・Ｂでナビつけた時にフィルムアンテナつけた時にちゃんとはまってなかったんだろうと思います。正直に話すと，快く調整していただけました。⑦は隅っこが少し剥がれてたんですが、子供がふざけてめくってしまったので、それも正直に話したら、快諾してくれました。

最後に、納車時に勧められてた、『タモツ』という名の３年間の整備点検パックには入っておきました。６ヵ月毎のオイル交換と点検と、消耗部品の交換がパックになってます。
正直、僕も奥さんも今まで車はディラーで買った事が有りませんでした。今までの付き合いの有るいわゆる街のモータースで購入してました。だから、メンテナンスパックなんて入った事も無かったし、もっと言えば、大きい声じゃ言えませんが、車検以外メンテナンスはやった事無かったんです。
しかし僕の付き合っていた車屋さんが病死して廃業で、奥さんの方は、結婚を期に引っ越して、行けない距離ではないですが、付き合い薄くなりました。今まで大きな故障もなくすごして来ましたが、何かあった時やはり１軒はディラーとのお付き合いが必要だと常々思ってました。（うちらのモータースは用事が無ければ当たり前の様に２～３年は音沙汰有りませんし、行きもしませんでした）で、お付き合いの意味合い込めまして、２８，９８０円支払って来ました。よくよく考えたら３年で６回のオイル交換と，３回のエレメント交換だけでもＡ・Ｂでやったらと計算したら、それに点検整備消耗品交換したら、元取れてますね。)^o^(
３年後には『マモル』という延長保証に入る事を口約束して、Ｄを後にしました。